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楼主: hydxk

[搞笑幽默] 民航界内只有机务不会疲劳

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机务学徒工

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发表于 2021-10-15 10:59:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
AAAmyK 发表于 2021-10-12 02:34
领导根本不关心一线员工的死活。领导说最多只会考虑放行人员的感受,其它人就是工作机器。

放行人员的疲劳不也是应付吗,到点了就叫你打卡,结果尼玛人还在机坪上呢,过时不打卡,超时了就问你为啥不报啊?叫你写报告。,人都不够,全是虚的。
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机务学徒工

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发表于 2021-10-15 17:19:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
没人比我帅 发表于 2021-10-14 11:47
老铁,你快点,革命了务必通知我,我愿做革命的先驱

我现在还是一个学生,不久的将来就要做扛旗人了,我看我们也算是志同道合
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机务学徒工

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发表于 2021-10-17 11:01:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
王五粑粑 发表于 2021-10-12 11:32
又干活又放行的怎么办

凉拌呗难不成领导去干活
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试用期机务

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发表于 2021-10-17 23:00:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果说机务是工具人同意,机务已经被放成工具了,没人管机务的死活
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发表于 2021-10-18 08:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
谈恋爱吗 发表于 2021-10-11 22:39
我当时看了觉得真可笑,唉,勤勤恳恳,机务精神就应该57了还上夜班吗?我真的没想到这居然在国企内。 ...

私企没有条件还能一视同仁,国企有条件但不考虑无背景人员,国企才是最黑的
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发表于 2021-10-18 21:26:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
黑暗的世界 发表于 2021-10-12 10:10
我要领导一场机务的革命,领导机务罢工

嘎油
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中国民航大学国泰航空

发表于 2021-10-19 13:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
去局方的网站上提醒一下他们吧,怎没有个类似市长热线啥的呢
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发表于 2021-10-19 19:48:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
人为财死鸟为食亡
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发表于 2021-10-20 22:10:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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发表于 2021-10-20 23:18:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
没有机务疲劳的原因很简单。国内民航太安全了!
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发表于 2021-10-20 23:20:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
KY999999 发表于 2021-10-12 08:09
别提放行人员疲劳管理了,那就是让放行白干的,不是你疲劳限制你可以不干,而是超过疲劳限制接着干公司还能啥也不给,让你白干,美其名曰疲劳管理

这一切都是源于国内民航太安全,米国机务待遇多好。安全系数还没国内高,
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实名认证

发表于 2021-10-21 04:07:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
能不能干,不干有的是人愿意干,自己提离职吧,你觉得这样的土壤能开出什么样的花?从上到下只有机务自己觉得自己是个人物,其实没有谁觉得机务重要,记不清谁说的会英语的都能修飞机。一条死在马路边,谁会在意?资本的压榨下,只会越来越累,追求最大收益才是资本家的追求,你会给你家花很多钱嘛?咱们就是拿钱办事的,有钱好说,没钱啥也不会,不要讲什么奉献什么学习知识涨工资,奉献是给老板过上好生活,我们只是吃点残羹剩饭的
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发表于 2021-10-21 09:22:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有疲劳管理要求,就是没落实,机务人太实在了,所以被欺负
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发表于 2021-10-25 16:07:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
agent47 发表于 2021-10-19 13:47
去局方的网站上提醒一下他们吧,怎没有个类似市长热线啥的呢

某局代表的可不是机务
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实名认证

发表于 2021-10-25 16:32:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
机务挂了又不会影响飞行安全,影响不了我的官帽
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见习机务员

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发表于 2021-10-26 12:49:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
Smith886 发表于 2021-10-12 11:31
听说现在给放行人员减负呢?难道机务里面只有放行最累吗?其实干活的才最累,最容易疲劳,局方和公司都视而不见。

人家在说局方,你在说放行人员,窝里斗厉害了,难怪权贵们总是那么傲慢嚣张!
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试用期机务

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发表于 2021-10-27 11:56:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
橘孑哥哥 发表于 2021-10-11 15:50
油箱里的油产生了自己是乘客的错觉

来来来,把票补上
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发表于 2021-11-1 03:25:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
主要是局方领导没有干机务出生的!
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发表于 2021-11-7 12:47:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大兴安岭地区
消耗品怎么会疲劳呢,用坏了换就是了,只有消耗品自己会把自己当回事。
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发表于 2021-11-27 08:13:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看你攒的倒休多了,就疲劳管理,看你没啥假的都不搭理你
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发表于 2021-11-27 08:14:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
AAAmyK 发表于 2021-10-12 02:34
领导根本不关心一线员工的死活。领导说最多只会考虑放行人员的感受,其它人就是工作机器。

领导说了,先奉献后索取
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试用期机务

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发表于 2022-1-13 12:07:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
“打卡是保护你们,不让你们超时的。”
“快把卡打了,活打完再干。”
“上个月XX基地又超时了,局方派人来监察了,某某领导被谈话了,今天之后晚打卡扣XX元,希望大家遵守起来。”

到底是保护谁我暂且蒙在满洲里
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发表于 2022-1-13 14:33:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
局方发的放行人员疲劳管理就是个笑话。航司后台可以改数据再上报。没放行的就更别提了,干不死就一直干
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发表于 2022-1-15 08:48:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金属胶带君 发表于 2022-01-13 12:07
“打卡是保护你们,不让你们超时的。”
“快把卡打了,活打完再干。”
“上个月XX基地又超时了,局方派人来监察了,某某领导被谈话了,今天之后晚打卡扣XX元,希望大家遵守起来。”

到底是保护谁我暂且蒙在满洲里

呵,所以现在领导准时通知提醒打卡,下班时间一到,通知就收到了。
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中国民航飞行学院

发表于 2022-1-15 12:31:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川绵阳
我重新理解了一下机务这个词的含义,机:机器、像机器一样,务:务工人员。合起来就是机器务工人员。机器永不疲劳!
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发表于 2022-1-15 13:45:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
功勋机务!
5星机务!
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发表于 2022-1-16 06:15:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
工段里的老师傅50多岁女儿刚结婚,看着跟八十岁似的
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发表于 2022-1-26 14:37:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
说机务是LRU的戳中笑点了
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发表于 2022-1-27 08:58:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
五四先生 发表于 2021-10-11 16:09
有些公司会有所谓的放行人员疲劳管理,其他机务人员没有的,也就是说连局方都不会管你疲劳还是不疲劳,所以公司也不会去做关于维修人员的疲劳假账。

我们公司有假账,但是假得义正言辞
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