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[32起落架] 321刹车活塞组件的工作原理

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试用期机务

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发表于 2021-9-17 16:47:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
有没有哪位大哥能给我说一下321刹车活塞组件的具体工作原理
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-9-19 08:14:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
一个刹车组件上2个独立液压系统作动刹车盘上的活塞挤压刹车盘 ,压力越大挤压越紧,摩擦力越大。
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-9-19 10:42:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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试用期机务

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发表于 2022-11-9 15:23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机刹车毂主要由液压活塞组件、热组件和扭力管组件组成,扭力管组件的作用是将刹车毂的刹车扭力传给起落架,热组件分动盘和静盘,动盘在外圈上的9个糟(如A320/A300飞机)与轮毂上键配合跟随轮毂转动,而静盘在内圈也有糟嵌入扭力管的键,当受飞行员的指令刹车时,飞机上的液压系统液压推动刹车毂液压活塞,使热组件的动盘和静盘结合,达到刹车的目的。需要说明的是在此仅仅是很简单的说明,就液压系统和刹车毂还有许多安全防护设计等。
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