航空维修、租赁一体化保障服务研讨会议召开

悟通 · 发表于 2010-5-25 09:59:38

　　图：“航空维修、租赁一体化保障服务研讨会”现场。

5月21日，由国内首家上市航修企业四川海特高新技术股份有限公司（简称“海特高新”）发起主办的“航空维修、租赁一体化保障服务研讨会”在成都国际会展中心隆重召开。作为2010年中国航空技术服务的第一场盛会，得到了业内外的广泛支持和关注，来自中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）、航空公司、军航的领导、专家、嘉宾近200人出席了大会。
　　会上，作为主办方的海特高新宣布全面启动航空维修、租赁一体化保障服务系统。这一系统的启动，标志着中国航空技术服务品质和模式国际化进程的开始，也意味着海特高新成为了中国第一家确立和形成航空一体化保障服务系统的企业。
　　会议全面回顾了中国航修业发展历程，深入剖析了当今世界航空运输和航空维修的发展趋势。会议提出，实施航空维修、租赁一体化保障服务不仅是航空技术服务企业的品质和服务模式的升级换代，也是航空业发展的必然选择。
　　研讨中，中国民用航空西南地区管理局、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.）、奥凯航空有限公司（Okay Airways Company Limited）、中国邮政航空公司（China Postal Airlines）、深圳东海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.，）等航空公司代表纷纷就航材项目如何减少运营成本，提高市场竞争优势及军民一体航空保障服务发表了专题报告。近年来，整个航空业受到国际金融危机的影响越来越明显，众多航空公司学会了如何节约以应对金融危机，众多使用频率不高但价格昂贵的航材设备，如起落架、APU等，已由购买逐渐趋向于租赁，从而使航空企业节省出大笔航空材料购置资金投入到企业核心竞争力的打造上。另外，随着国内机队的不断扩大，航空公司对航材的库存控制和维修管理模式提出了更高的要求，单纯的航材维修已经很难满足市场的需求，维修加资产管理将成为国内航空维修业新的发展模式。
　　据悉，作为国内航修企业“领头羊”的海特高新，近年来在夯实和巩固传统优势的同时，以前瞻性战略作为前进的导航仪，围绕主营产业做强做大。先后利用自有资金和上市募集资金达10余亿元投入产业发展，截至目前海特高新已确立航空维修（包括干线飞机，支线飞机，通用飞机，直升机大修，航发动机大修和机载设备修理）、航空工程、航空制造、航空培训（包括飞行员、乘务员模拟机培训和机务人员岗位执照培训）和航材交换、租赁五个主营业务板块。
　　正是凭借在技术层面、资金容量、管理体制和业务项目的积淀，海特高新率先提出了开展第三方寄售，转租业务，盘活自身资产，提高航空业的发展质量的工作方向，继续引领和扛起中国航空技术服务的“大旗”。
　　与会领导嘉宾在接受记者采访时一致表示，实施航空一体化保障服务是航空公司和航空技术服务企业价值最大化的体现，它有效填补了过去航修的“短板”，同时解决了质量、周期和成本三大问题，其前景可观。

mh_lo · 发表于 2010-5-25 10:13:53

了解下..

不锈铁 · 发表于 2010-5-25 12:55:07

是指备用的起落架采用租赁方式，还是原机上的？

letianbolh · 发表于 2010-5-26 12:32:15

学习学习 ole

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

航空维修、租赁一体化保障服务研讨会议召开

浏览过的版块

在线王

实名认证

云南机场集团

广州民航职业技术学院