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[通用经验] 关于飞行模式,和大家分享一下

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试用期机务

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发表于 2010-5-24 21:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
最近总是看到在飞机上是否可以使用飞行模式的讨论,咱就是干这个的,所以对这块还还是比较了解的(这个专利是我们公司前辈写的 ^_^),和大家分享一下:
  所谓飞行模式(也叫脱机模式),就是通过一个设置把射频信号彻底关掉,以保证手机不发送任何射频信号。此时的手机和其他电子设备如快译通等没有什么太大的区别。
  从严格的技术角度说,如果手机关闭了射频模块,在飞机上使用是绝对没有问题,此时的射频辐射比wifi、蓝牙要小的多得多,但如果手机没有关闭射频模块,比较严重了,绝大多收手机的射频芯片会在接收的基站信号弱时自动加大射频功率以达到和基站交互的目的,其峰值功率会达到平时的数十倍甚至更多。
  飞机在起飞、飞行和降落期间,基站的信号一般都会比较弱或者没有,此时手机如果没有关机或切换到飞行模式(关闭射频),手机会加大射频发射功率以期望找到基站并获取基站的回复信号,这可能对飞机的计算机产生干扰,真的是比较危险,这也是现在飞机要求关闭手机的主要原因。
  有些朋友可能会说既然这样,只要我把手机调整到飞行模式就应该没问题了,理论上是可以的,但是现实中最好还是不要这样,因为:
  1、飞行模式毕竟是通过软件设置关闭射频模块的,不是通过硬件强制把射频芯片掉电,如果软件有bug或者手机出现其他故障,有可能会出现无法彻底关闭射频模块的情况,射频模块仍然会在用户不知道的情况下继续工作;
  2、目前国内很多山寨手机(包括一些品牌手机)这方面做的好不好不知道,以我对山寨手机的了解,很少有山寨公司会对这块进行严格的测试;
  3、即便是品牌手机,这块是否可靠也不一定,工信部的入网测试也没有对飞行模式进行严格的认证,所以还是有一定风险的;
  因此,本人是非常支持目前航空公司的规定的,也请大家不要自以为对飞行模式有些了解就盲目使用,万一出现意外,那就是大事,你是愿意关闭手机轻松安全的度过一段旅程还是愿意去撞也许是百万分之一的倒霉概率?
  还有一点要特别提醒大家,一定要提前关闭手机!!在飞机滑跑、起飞、降落阶段,接收到的基站信号一定是不稳定的,手机必然会自动加大射频发射功率,对飞行安全影响也是最大的!在飞机滑跑、起飞阶段还在摆弄手机的人真的是非常讨厌的!
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-5-27 10:50:51 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
恩,同意楼主
有时候坐飞机看到一些人不关机就觉得汗
有些还偷偷拿出来玩
我觉得航空公司应该加强这方面的宣传
让人们更加了解关手机的必要性
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试用期机务

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发表于 2010-5-27 16:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
了解!感谢楼主!!
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见习机务员

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发表于 2010-5-28 21:40:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
顶~
现在我只在信号弱的地方用飞行模式~目的是省电~呵呵~
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试用期机务

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发表于 2010-5-29 07:04:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦

回 楼主(高新闻) 的帖子

谢谢楼主啊。<div class=\"tal s3\">

yuanye 于 2010-05-29 07:05 又补充说</div>Re:关于飞行模式,和大家分享一下
非常感谢。。。
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机务学徒工

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发表于 2010-5-29 11:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
手机 在最后进近阶段,先是有紧急信号,然后就有信号了,比我预计的低了点,基本在收到信号后3到4分钟落地,按300FEET每分钟下降率,基本高度在1000FEET左右
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试用期机务

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发表于 2010-5-29 20:00:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
7楼哥们在挑战楼主给大家的警告哇~
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试用期机务

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东航

发表于 2010-5-29 23:05:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还是关鸡巴
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机务学徒工

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南京航空航天大学东航

发表于 2010-5-31 10:36:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
以后坐飞机时候一定要注意了
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