787飞机发动机点火系统工作原理

11112 · 发表于 2021-7-25 23:35:35

哪位大神可以详细讲一下787发动机点火系统工作原理

我想我疯了 · 发表于 2021-7-27 12:43:26

跟其他发动机大同小异

11112 · 发表于 2021-10-6 22:01:50

787点火直流供电还是交流供电？

senny · 发表于 2022-11-11 11:36:41

发动机点火系统，每个发动机有两套点火系统，由 EEC 控制。115V 通过 EEC提供28V 给点火激勋器，点火激励器将 28V 变为高压，通过点火导线给点火嘴，点火嘴上有冷却空气保护套，靠风扇空气冷却，由 EEC 控制点火选择，每次起动时切换点火系统，点火控制通过 P8 面板上的燃油手柄控制点火，115VAC——EEC 转换成 28V 供电到点火激励器。反馈信号给 EEC 到发动机显示。在地面只能连续启动 3次。3次后还想启动的话，将燃油控制电门从 RUN 到 SHUTOFF，再到 RUN。
发动机启动最好由 2 台 ASG 供电，不行也可以使用外电源。如果启动好动机，可以用 VFSG 来供电启动另一台发动机。一般由2台 VFSG 启动发动机。只用1合VESG 的话，启动时间延长

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wang3057p · 发表于 2022-11-23 19:21:09

宽变频启动发电机（VFSG）

APU启动/发电机（ASG）

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[B787] 787飞机发动机点火系统工作原理

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