过站时机长说加完油后，放襟缝翼

95机务 · 发表于 2021-7-25 15:50:20

过站时机长说加完油后放襟缝翼是为什么呢？

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@简单 · 发表于 2021-7-26 16:30:07

是不是南方？太热了怕出现大翼环路故障

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苏格拉没有底 · 发表于 2021-7-26 20:02:13

是国航机组嘛

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北方的狼zjc · 发表于 2021-7-26 23:50:10

加油时放襟翼会碰到加油车，这是有案例的

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永远的答案1 · 发表于 2021-7-27 09:44:19

你描述的不清楚，正常过站是不需要放襟缝翼的，工卡上也没有检查项目；是不是机组有其他的目的，比如怀疑大翼被鸟击，想放襟缝翼检查确认一下，或者有其他原因，这个应该算是个例。

李月月 · 发表于 2021-7-30 22:14:51

机组有程序要求，天热了放下襟缝翼散热，防止大翼油箱温度过高。天冷了的话，如果发现机翼表面有薄薄的霜的时候，可以选择大翼内外油箱倒油，运动起来的燃油温度升高，融化薄霜。

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黑曼巴_24 · 发表于 2021-8-6 16:10:35

2楼和4楼综合起来就对了，天热防止大翼LOOP故障，但是放1+F位影响加油车加油，所以……

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sky7e7 · 发表于 2021-8-7 23:10:26

TSM36-22-00-810-801-A里找的NOTE: On ground, hot weather conditions can cause overheating to be detected around the bleed ducts in the wings, it can show "AIR L(R) WING LEAK" warnings. Such warnings can be prevented during transit by keeping the slats in Configuration 1 when the OAT is above 30 Deg C.

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[28燃油] 过站时机长说加完油后，放襟缝翼

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