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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 一个关于FAC故障处理的小经验
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[A380] 一个关于FAC故障处理的小经验

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见习机务员

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发表于 2010-5-23 14:33:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国浙江杭州
在处理PFR中FAULT  MESSAGE:AFS:FAC1(FAC2类似)这个故障时需参考TSM22-66-00-810-813，排故程序给出的可能原因是FAC2, 但经验（本人遇到过不下两次）告诉我们更换FAC2并不能排除故障，只有更换FAC1才能排除故障，可排故程序提到的可能原因根本就没有涉及FAC1。工作者在遇到相同故障时，请和其它飞机对倒FAC1或者直接更换FAC1，这样能够避免做无谓工作。TSM22-66-00-810-813关于此故障的处理很可能是错误的。
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元老

用心去感受这世界的点

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学
发表于 2010-5-23 14:47:01 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北黄石
呵呵，以后遇到就可以验证一下！
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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见习机务员

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发表于 2010-5-29 11:27:20 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
CFDS的故障信息是通过FAC1中的FIDS模块一AFS部件交联的
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见习机务员

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国航南京航空航天大学
发表于 2010-6-4 07:46:06 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
貌似我这在我们的基地网上已经见过这种经验了,但还是谢谢你的分享！
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机务学徒工

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实名认证
发表于 2010-7-8 18:51:21 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
FAC更换需要先量线吧，好像如果直接更换或对调容易烧计算机
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机务正式工－无执照

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发表于 2010-7-8 19:54:00 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
有机会注意一下
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机务学徒工

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发表于 2010-7-8 23:33:44 | 显示全部楼层 来自： 中国广东珠海
同意二楼的看法
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机务正式工－无执照

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发表于 2010-7-17 12:38:59 | 显示全部楼层 来自： 中国福建泉州
呵呵感谢
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机务学徒工

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发表于 2011-1-23 10:39:33 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
谢楼主
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机务正式工－无执照

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发表于 2011-1-25 11:17:39 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
说的没错。只不过有些规定程序要照做......没办法，只能灵活一下了，风险嘛......自己担着点就是了
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见习机务员

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发表于 2011-2-2 11:56:29 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
换这个好像要测作动筒电阻
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机务正式工－执照C

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实名认证staeco
发表于 2011-2-23 21:19:27 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
学习一下！！谢谢！！！！
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试用期机务

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发表于 2011-4-21 09:13:11 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
似我这在我们的基地网上已经见过这种经验了,但还是谢谢你的分享！
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