真是有点失望

364566360 · 发表于 2010-5-23 13:58:09

在我眼里我们机务人一直默默无闻，无私奉献的，机务论坛就是个大家庭，可是我越来越对这个论坛失望，我只是想请教一下已经在工作的各位师兄师傅，在实际工作过程中遇到的一些故障实例，是请教，也算是交流，大家一起分析，一起探讨，可是大家的回应让我很失望，全是TSM TSM TSM 相信各位都知道TSM是什么确实可以分析故障，但是既然是探讨，难道我们还要把手册搬出来探讨嘛？既然是交流，为什么不能探讨一下工作中的心得体会？？说些实际的不好么？

sky7e7 · 发表于 2010-5-23 14:06:15

你一点也不了解机务人，我们的工作最好不要凭经验来，经验只能作为参考。最终的维护依据还是现行有效的手册，你说的故障好多人一辈子可能都不会遇到，即使遇到也轮不到他去排，即使是他去排，也都是按照手册一步步来的，有经验的话可以跳过一些不可能的故障原因直接到根源！再加上我们是机务，在工作中必须对自己所说的话和所做的每一件事负责，这也就造就了大部分人谨慎的风格！

364566360 · 发表于 2010-5-23 14:11:06

你误会了我的意思，我是希望给出实例，并不是说拿维修过程来探讨，维护的时候肯定要参照手册，但我要探讨的也并不是一定需要自己维护过的，只是说一下故障名称，确实在工作岗位上遇到过的，碰见过的

飞上云霄 · 发表于 2010-5-23 14:37:56

唉···我也想啊！

sky7e7 · 发表于 2010-5-23 14:52:17

对不起，我说的可能有点过了，晚上上班给你找找！

ixy101 · 发表于 2010-5-23 14:54:54

大家的热情还有待提高~我自己也是这样的。。

laojunyi · 发表于 2010-5-23 15:05:04

经验主义害死人的

364566360 · 发表于 2010-5-23 15:07:14

谢谢兄弟，实不相瞒，我现在要写-5B发动机燃油系统易出故障的一个现象报告，相当于一个论文，但是确实需要实际遇到过的，像什么什么航班出现这些故障了啊，只是需要类似于这个故障的现象之类的东西，只有确定了发生了这一故障，具体的分析具体的排故我肯定是要查询手册了。也怪我没说清楚，不好意思。

sky7e7 · 发表于 2010-5-23 15:14:11

呵呵，没事！

364566360 · 发表于 2010-5-23 15:38:01

如果兄弟能够了解到关于CFM56-5B和V2500燃油系统的故障事例，还望告诉小弟一声，小弟实在是山穷水尽了，望大哥帮帮忙吧。不胜感激！

sky7e7 · 发表于 2010-5-23 15:42:11

呵呵，不要在一棵树上吊死，如果你是在航空公司或维修基地可以在内部故障录入网上查找到一些相关资料！

364566360 · 发表于 2010-5-23 15:48:22

前辈教育的是，这个道理我懂得，可现在关键是我还没有在公司呢，所以郁闷啊。因此前来请教已工作的前辈们呢。呵呵！

baiixing · 发表于 2010-5-23 18:28:37

看似很深奥的东西呀！！

工程师海涛 · 发表于 2010-5-23 19:25:13

等你们了解机务人了就知道怎麽回事了

xingkong007 · 发表于 2010-5-23 20:50:32

再克服一下吧

yangday · 发表于 2010-5-23 21:13:14

不一定碰到，碰到不一定是我们搞，自己说过的话要负责，小心谨慎

wenwen · 发表于 2010-5-24 09:33:32

不要去想那么多，现在只要自己开心，觉得幸福就好了
有时候明明很辛苦，想到自己的幸福却还是觉得很开心。
这就够了

wr83 · 发表于 2010-5-24 10:21:17

这个不太懂

sky7e7 · 发表于 2010-5-24 11:27:37

我的邮箱是cs596@126.com,给我发个邮件，我把资料给你！

364566360 · 发表于 2010-5-24 14:10:49

谢谢师兄，邮件我已经发了，请查收一下！

sky7e7 · 发表于 2010-5-24 15:17:32

邮件已发！

luhao58426 · 发表于 2010-5-24 15:19:38

顶LZ 坚持就是胜利

兲兲 · 发表于 2010-5-24 15:24:45

开心就好安全第一

ylh2002171203 · 发表于 2010-5-24 22:47:04

恩，坚持

chenchenab · 发表于 2010-5-25 00:27:17

楼主威武

pzhwfl · 发表于 2010-5-25 00:41:23

引用第1楼sky7e7于2010-05-23 14:06发表的 :
你一点也不了解机务人，我们的工作最好不要凭经验来，经验只能作为参考。最终的维护依据还是现行有效的手册，你说的故障好多人一辈子可能都不会遇到，即使遇到也轮不到他去排，即使是他去排，也都是按照手册一步步来的，有经验的话可以跳过一些不可能的故障原因直接到根源！再加上我们是机务，在工作中必须对自己所说的话和所做的每一件事负责，这也就造就了大部分人谨慎的风格！

是的，深有体会。
虽然我做的不是机务，但是和军用发动机打交道。
做军用发动机零件，大部分靠的是国外的设备。外国员工来工厂装配设备的时候，一个小小的紧固螺帽都要查看其各项力学标准是否符合张紧需要，拧多紧都要测试，而我们的师傅都是靠经验，靠手感来感觉加固是否到位。
机务需要的是严谨，但是我们为人可以活泼，不能说身为一个需要严谨的机务，就丧失了享受生活的乐趣啊。

sky7e7 · 发表于 2010-5-25 04:59:24

工作的时候必须严谨，工作结束了可以活泼！

222222 · 发表于 2010-5-25 11:35:01

每个人的水平不一样，目的不一样，素质不一样，只能慢慢感悟

szoopykai · 发表于 2010-5-25 11:38:27

大家都加油啊

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