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[49APU] 带APU起飞为什么要先关组件二再关引气和apu

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试用期机务

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发表于 2021-7-13 19:41:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
各位大佬请教一下,带apu起飞之后,为什么要先关组件二再关引气和apu,再开组件二,原理是什么?
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机务学徒工

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发表于 2021-7-13 21:43:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
什么飞机?组件二是什么意思?
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2021-7-13 23:18:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
小城桂花开 发表于 2021-07-13 21:43
什么飞机?组件二是什么意思?

320 系列,空调组件二
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试用期机务

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发表于 2021-7-14 20:15:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不是的吧。带apu 引气起飞应该不用关组件啊,
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机务学徒工

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发表于 2021-7-15 18:36:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有可能起飞初期减少发动机的引气损耗
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机务学徒工

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发表于 2021-8-6 07:20:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
你们公司手册现在还有这个程序吗?
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见习机务员

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发表于 2021-8-6 15:20:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
没有这种程序吧,带APU引气起飞,关组件做什么,你说的应该是起飞后发动机引气打开时机吧
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试用期机务

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发表于 2021-8-31 15:25:08 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是不是二发的引气有故障?
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