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[25设备装饰] 驾驶舱座椅调节电门

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试用期机务

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发表于 2021-6-4 16:11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国江苏南京
前几天碰到故障
座椅可以前后调节，上下调节时好时坏。后来更换上下调节的电门，结果上下调节直接没反应了，又把左右调节的电门也换了，故障就消失了。有没有大佬知道原理的。
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机务正式工－执照C

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发表于 2021-6-4 17:39:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
asm手册里有，就在25章里
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机务学徒工

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发表于 2021-6-4 19:33:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
驾驶舱座椅调节控制原理较复杂，你研究一下线路图就知道了，这种情况简单直接的办法是更换座椅，TSM也是这么推荐的。  
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机务正式工－无执照

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北京航空航天大学实名认证东航
发表于 2021-6-4 20:47:41 | 显示全部楼层 来自： 中国
简单地说上下在中立位可调节左右，反之亦然。所以上下调节不好往往不是上下电门故障而是左右电门不好不在中立位造成上下无法调节，反之亦然。
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2021-6-5 00:12:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
手谈天下事 发表于 2021-06-04 20:47
简单地说上下在中立位可调节左右，反之亦然。所以上下调节不好往往不是上下电门故障而是左右电门不好不在中立位造成上下无法调节，反之亦然。

大佬通透，就是两个电门不能同时工作，其中一个不在中立位，相当于接入电路中，所以另一个电门也无法正常工作了。可以这样理解吗？
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2021-6-5 00:18:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
worwj 发表于 2021-06-04 17:39
asm手册里有，就在25章里

谢谢大佬
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2021-6-5 00:18:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
hoist 发表于 2021-06-04 19:33
驾驶舱座椅调节控制原理较复杂，你研究一下线路图就知道了，这种情况简单直接的办法是更换座椅，TSM也是这么推荐的。  

谢谢大佬
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见习机务员

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发表于 2021-6-6 12:00:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
这两个电门是串联的，相互影响。你遇见的这种情况也比较常见，是由于另一个电门无法稳定保持在中立位导致的，一般用手轻轻晃一下会有明显松垮的感觉，遇到了哪个松就换那个。
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机务学徒工

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发表于 2021-6-7 10:51:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江
ASM里面上下作动马达有通过水平电门供电，反之也是，所以如果上下坏了，直接更换水平电门基本都能好，你第一个更换上的，应该是好的件，虽然不可以工作
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2021-6-9 02:35:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
天地白云 发表于 2021-06-06 12:00
这两个电门是串联的，相互影响。你遇见的这种情况也比较常见，是由于另一个电门无法稳定保持在中立位导致的，一般用手轻轻晃一下会有明显松垮的感觉，遇到了哪个松就换那个。

确实，另一个电门的按钮很松
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