A320-NEO，LEAP-1A，发动机起动活门的人工操作

Dec · 发表于 2021-5-31 13:08:36

起动2发时，起动活门不能打开，执行起动活门人工操作程序，机长为节省时间，询问机务是否可以先起动1发，机务说可以。
因为考虑到LEAP-1A的起动活门人工操作位置，和程序要求（必须先起动受影响发动机），当时直接制止了机长，导致机长有点不爽。

问题1
像这种情况，可否先起动1发？对机务撤离路线是否有影响？
问题2
机务对该故障的培训有没有要求？我比较怀疑我们当天的机务应该是也不清楚该发动机型号的特点

还请大神解答一下！谢谢

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飞机大修仔 · 发表于 2021-5-31 16:21:18

既然你说2发故障，如果先启动
好1发，然后人工操作2发启动活门，当两台发动机运转时候，LEAP-1A没有安全通道，不符合手册程序要求，所以只能先启动2发

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Dec · 发表于 2021-7-18 13:27:30

飞机大修仔发表于 2021-05-31 16:21
既然你说2发故障，如果先启动
好1发，然后人工操作2发启动活门，当两台发动机运转时候，LEAP-1A没有安全通道，不符合手册程序要求，所以只能先启动2发

所以当天的机务大哥应该也是不清楚这个，还好没有听他的

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