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[谈天说地] 飞机维修算是夕阳产业?

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机务正式工-无执照

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广州民航职业技术学院

发表于 2021-5-22 21:19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
想了解一下机务行业算不算是夕阳产业
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见习机务员

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发表于 2021-5-23 09:00:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该算是吧,留不住人,这点低工资,留住了也没有心思在工作上,都在混日子,以后只会越来越难,如果大趋势不改的话
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机务学徒工

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发表于 2021-5-23 09:01:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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机务学徒工

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发表于 2021-5-23 09:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
海鸡员工告诉你,缺人到车间一把手放190
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机务正式工-执照C

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发表于 2021-5-23 09:28:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不是夕阳,是末日
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机务学徒工

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发表于 2021-5-23 10:03:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
不是夕阳产业,是黑夜产业
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试用期机务

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发表于 2021-5-23 11:14:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
极夜产业
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试用期机务

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发表于 2021-5-23 13:04:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如日中天,收入破百万,赶紧来加入机务队伍,工作轻松,生活规律,干久了延年益寿,精壮如牛
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2021-5-23 15:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
通航机务年龄断层了,通航发展不起来。
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机务学徒工

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发表于 2021-5-23 17:52:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
阿萨姆小王子 发表于 2021-05-23 09:12
海鸡员工告诉你,缺人到车间一把手放190

我缺我就是不招,诶,就是玩儿
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机务正式工-执照C

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长沙航空职业技术学院

发表于 2021-5-23 18:54:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
夕阳产业,来了青年人?
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机务学徒工

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发表于 2021-5-24 03:21:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
不是夕阳不夕阳,而是制度不合理,逼事多,莫名其妙的受伤
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试用期机务

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发表于 2021-5-24 14:56:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该算,准确说民航就是个夕阳产业,干不过高铁。天天延误不说,机场绝大多数都在郊区,还要提前值机啥的给早去机场。
这么说,京沪的距离,高铁4个半小时差不多。飞机2小时15分钟左右。铁路刚好是飞机的一倍时间:但是铁路提前15分钟进站完事了,极少延误。飞机呢?至少提前40分钟停止值机,算上值机,1个小时不多吧。这就多45分钟,火车站在市区,机场都很远,一般多算20-30分钟路程不过分吧。两边估计多1小时不到。火车下来就走了,飞机再取个行李…估计少说又30分钟没了。里外里还真没比火车快(当然出发到达要看具体位置,只说普遍情况)。
火车票600左右,飞机打4折,这是一般最低折扣了,更低就是特价票了,如果不是疫情真的不多,4折大概也是600。
所以你看,京沪的距离正常点的选择铁路更开心一些,无论是时间、价格还是体验(正点和舒适度)。
只有超过空中1000KM(空中京沪差不多这距离多点),综合体验、价格、时间才考虑空运。
所以你看不是大跨南北或者东西的距离,直接铁路吧,航空业有啥前途?铁路如果进一步提速,未来京广也许6-7小时就够了(现在8-9小时),空中京广可要3个半以上,近4小时。如果差2小时多点,考虑机场位置,手续复杂,机票价格不打折远远高于火车价格,尤其是算上航班延误,有什么理由选择民航出行?
所以民航就是夕阳产业,维修在民航中又不咋地,夕阳都不算,末日了应该。
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见习机务员

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发表于 2021-5-27 14:48:05 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
还没修车的工资高,背的锅比卖白粉还重。:L:L:L
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