《视频》空客A320机型学习——21章——4温控警告逻辑

爱民者00 · 发表于 2021-6-3 15:22:09

空调系统警告逻辑

PACK 1 (2) OVHT

如果组件1（2）过热，主警告灯亮起并发出声音警告。控制面板上的组件故障指示灯亮起。过热消失后它就熄灭了。

在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

当温度高于230°C时，组件流量控制阀（FCV）应开始气动关闭，并应在高于260°C时完全关闭。

当过热消失时，它将重新打开。

在下列情况下，故障指示灯亮起：

-压缩机出口温度四次高于230°C或一次高于260°C，

-组件出口温度高于95°C。

在这种情况下，必须设置为OFF来关闭活门。

增强型：在地面，ACSC将自动关闭FCV。在飞行中，机组需要手动关闭组件。

PACK 1 (2) FAULT

如果组件1（2）出现故障，主警告灯亮起，声音警告响起，控制面板上的组件故障灯亮起。

在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

当组件活门位置与其指令信号不一致时，或当组件压缩机出口温度在一次飞行中四次超过230°C时，组件控制按钮上的FAULT灯亮起。

PACK 1 (2) OFF

如果组件1（2）关闭，主警告和声音警告将亮起。

在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

注：当选择关闭一个组件没有出现故障时，此警告也将亮起。

PACK 1 (2) REGUL FAULT

如果出现组件1（2）调节故障，则在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

当旁通活门、冲压空气进口作动筒、压缩机出口温度传感器或流量控制活门出现故障时，将显示故障。

如果组件控制器主计算机发生故障，组件流量将保持在先前的设置。当主计算机和辅助计算机发生故障时，组件出口温度由防冰活门气动控制至15℃。

PACK 1 + 2 FAULT

如果出现组件1+2故障，主警告灯亮起，声音警告响起，控制面板上的组件故障灯亮起。

在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

注：由于先前的故障，组件2已关闭。

CKPT, FWD CABIN ORAFT CABIN DUCT OVHT

当驾驶舱、前舱或后舱管路过热时，控制面板上的“主警戒”亮起，声音警报响起，热空气故障灯亮起。

在EWD与ECAM引气页面上的相关指示显示为琥珀色。

任何区域管道温度高于88°C都会导致热空气压力调节活门（PRV）和区域调节空气活门电动关闭。

热空气P/B上的故障灯在设置为off且温度回到70°C以下时熄灭。

注：货物通风和加热系统是选装的，且每个舱都是独立的。

HOT AIR FAULT

如果出现热空气故障，控制面板上的“主警告”亮起，声音警告响起，热空气故障指示灯亮起。

在EWD与ECAM COND页面上相关显示为琥珀色。

当热空气压力调节活门（PRV）位置与所选位置不一致时，会发出警告（例如，在管道温度低于70°C之前，通过热空气P/B进行重置时）。

TRIM AIR SYSTEM FAULT (TRIM AIR VALVE FAULT)

如果出现配平空气系统故障，EWD上相应的信息显示为琥珀色。

当配平空气活门电机卡住时，此信息激活。

在这种情况下，配平空气系统完全丧失，每个组件都是单独控制的，组件1用于驾驶舱，2用于客舱且保持24℃（增强型：保持预先选定的温度）。

ZONE REGUL FAULT（传统型）

在区域调节故障（区域控制器（ZC）丢失）的情况下，与ECAM COND页面上的指示相关的EWD上会显示相应的消息。

如果主计算机发生故障，COND页面上的消息处于ALTN MODE，区域温度控制在24°C。

如果主计算机和辅助计算机都发生故障，热空气活门和调整空气活门关闭，组件提供一个固定温度调节，组件1为20℃，组件2为10℃。

注：货物通风和加热系统是选装的，且每个舱都是独立的。

L+R CAB FAN FAULT

如果左+右客舱风扇出现故障，主警示灯亮起，声音警告响起，故障显示为琥珀色。

此故障不会降低温度调节。

LAV+GALLEY FAN FAULT

如果盥洗室+厨房风扇出现故障，EWD上相应的信息显示为琥珀色。

客舱区域温度传感器通常由盥洗室和厨房风扇通风。

因此，当风扇发生故障时，客舱区域的温度调节会丢失，管路温度固定在15°C。

驾驶舱温度调节正常（其温度传感器由航空电子设备通风系统通风）。

注：货物通风和加热系统是选装的，且每个舱都是独立的。

R SYS FAULT(TRIM AIR SYSTEM OVERPRESSURE)（传统型）

如果出现配平空气系统故障，EWD上相应的信息显示为琥珀色。

如果热空气PRV的下游压力高于座舱压力6.5 psi，此信息将激活。

一旦低于座舱压力5 psi，它就会消失。

注：货物通风和加热系统是选装的，且每个舱都是独立的。

CTL 1(2)-A(B) FAULT（增强型）

如果ACSC的A或B通道出现故障，EWD上相应的信息显示为琥珀色。

未完待续

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