[谈天说地] 机务，再简单的工作都不能马虎！

最近有这么一个事，短停外站机务发现发动机滑油量少，加了5罐，于是报基地。回基地排故也没检查到渗漏点，但试车检查滑油耗量确实高。更换多个部件故障依旧，最后更换了发动机。由于这个发动机刚更换，所以性能监控不到耗量。可以说多亏了外站机务的细心谨慎，要不然飞机可能不是趴了那么简单，而且外站换发可真不是小事…

发动机更换工作

我一直很佩服那些能组织或参与诸如更换发动机，起落架工作之类的机务兄弟，因为他们太了不起了。这么繁杂的工作搞的井井有条，这么高风险的工作能做得尽善尽美。

前起内筒更换

但是，这件事也让我对那些一直坚守在一线干着“不起眼”工作的员工肃然起敬。的确，有时候我们觉得有些活很不起眼，比如加滑油；比如性能监控；又比如孔探…

加发动机滑油

这些活外行的虽然看不懂，但内行的按部就班都可以完成，不需要什么技术含量。这么简单的活，能犯什么错，能有什么新发现？其实干好这些活并不难，但是要坚持干好并不容易。

我们也曾经发生过这样的事，航后加滑油时不小心滑油罐脱手了，整罐滑油掉进发动机风扇整流罩里，工作者也意识到需要清洁，可还是搞出了事…

滑油渗漏

第二天航前放行人员检查发动机底部有一摊新鲜滑油，没确定渗漏部件，飞机自然不能轻易放行了。由于早上航班多，飞机只能拖到机库试车。这一拖一试3小时过去了，当然试车最后是没发现渗漏的。于是给前日航后值班的打了电话才知道前因后果，可航班毕竟还是延误了。

飞机终于起飞了

同是加滑油，有的能发现隐患，有的却搞出乌龙。类似的事件还有，比如性能监控发动机振动异常，扣下飞机孔探发现叶片有断裂需要换发；航后勤务加了其他机型的滑油…

大工作大家都会精心准备，确保万无一失，反而是每天做的一些＂小事＂大家容易疏忽。然而即使工作再简单，出了错同样也会造成不可估量的损失。所以任何时候都不应抱侥幸心理，而应时刻保持谨慎务实的工作态度，这也是墨菲定律给我们的忠告。

总之，机务，再简单的工作都不能马虎！