当前飞机维修玩的其实是航材,与其说修飞机,不如说拆换件。看每天都在增加的开口NRC数量,确实很无奈……
但其实有些,原本是可以不用换件的。
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某737NG飞机,维修人员反映厕所抽纸盒一个导向臂脱落(其实还有上部两块磁铁脱胶,吸在抽纸盒框上了):
让帮忙查件号,看航材有没有。这个本身也不难,盖板上就写着件号:
P/N:1L400407-53,直接从航材领件更换或者无件开NRC就行。
但是很明显可以看到,这个导向臂是连着系留绳的,本身还在,明显只是脱胶了而已,没有必要去更换整个板:
所以,只需要用胶重新粘接即可(航后粘胶干不了,可以等航前再安装)。
那么如何查找粘接所需的胶呢?
之前说过,客舱通用的胶是BMS5-105。下面简单说一下查找方法:
用件号反查IPC,得到厕所的CMM:CMM25-40-42
打开CMM,在IPL(ILLUSTRATED PARTS LIST)部分搜索1L400407-53:
可得知FIG35的ITEM【30】和【15】就是我们要找的,名称为ARM和STRIKE。
以ARM搜索CMM的ASSEMBLY部分:
可以得到组装步骤:
再到CMM的Repair 部分:
可以看到粘接所需的胶为Uralane 5774-A/C或LCMS-202 Type I /LCPA000010
而5774-A/C其实就是BMS5-105 Type V(查询航材没有5774-A/C,也可以用EC 3532 A/B粘下):
当前都在过紧日子,建议大家能修还是尽量修一下吧。买一个这板可不便宜:
$1774.00
一念之间,上万块钱就没了……
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