你嫌弃的“平凡”，是我们求而不得的奢望。

CZ－ · 发表于 2021-4-5 00:32:34

147机构不行？？

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挥师南下 · 发表于 2021-4-5 11:19:34

旺仔牛逼糖发表于 2021-04-03 15:01
兄弟这个头像我差点误解了

逼真

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毛a毛 · 发表于 2021-4-5 13:50:48

飞翔的大头鱼发表于 2021-04-03 19:56
机场要的是维修经验丰富的维修员来弥补自己的不足，他这一年半年的来了能处理故障签署放行吗

你哪个机场的

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190320321737787 · 发表于 2021-4-6 07:50:28

南城旧梦发表于 2021-04-03 12:09
公务员哪那么好考的

县城的公务员好考

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比克大魔王 · 发表于 2021-4-6 10:11:12

海j十个人都要

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像梦一样自由1 · 发表于 2021-4-6 10:29:10

坚持自己的想法，不要听别人怎么说，他们在这个圈里混的不好，不见得你在这个圈里混的不好。

heading03 · 发表于 2021-4-7 11:34:01

廉价劳动力大量储备战略

库库卡卡 · 发表于 2021-4-7 14:57:59

飞机机电14班42 发表于 2021-04-03 09:51
320是2500和56-5。

320四个发动机学完了

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霏雨 · 发表于 2021-4-7 15:05:44

请原谅我直言，但绝无恶意：你嫌弃的“平凡”，是我们求而不得的奢望。你求而不得的奢望，不是因为大家嫌弃“平凡”而是因为你能力的不足。换句话说你不够优秀（包括你的家庭背景等）。你得不到不代表他是好的，你得不到只能证明你的能力与他并不匹配。
可能你觉得刺耳，但是这是事实，很多事情点破了就是这么简单，大家面对时候不愿意承认罢了，包括我也一样，但是后来想想不承认就不是了么？先要认清现实才能改变现状。加油吧~~

闷声发大财 · 发表于 2021-4-7 18:30:39

有执照有机型找不到工作？哪里毕业的？英语4级有吗？航司招应届生又不看执照机型，最主要看毕业院校和英语4，6级

菠and菜 · 发表于 2021-4-22 14:01:54

校招的话，正常毕业，再有执照机型，应该很好找吧，是不是有挂科或者没四级

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勇敢的心❤ · 发表于 2021-5-7 13:32:24

消失的麋鹿发表于 2021-04-04 21:57
为什么刚毕业，执照有了，机型也有了？现在中国的执照这么不值钱了吗？有的老师傅工作大半辈子可能都没有一个学生强！

钱能解决这些问题

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touttout · 发表于 2021-5-24 10:29:39

小伙子，看到你学了这么多，也愿意入行做机务，作为过来人，我表示欢迎。
你所遇到的问题可以扪心自问两点：
1、你的执照是应试教育，还是融会贯通。
2、你的机型是填鸭教育，还是你能把一架飞机的系统大致的娓娓道来。
如果上述两点你都是正面反馈，我相信总会有慧眼识珠的航司的，你的理论能力已经接近于普通机务2-3年工作经验了，欠缺点手艺这个可以补。
如果上述两点让你有点底气不足，你可能需要降低自己的预期，从一些勤务部门开始做起，你需要重新打好基础。据我所知，现在勤务部门招收门槛很低，需求量也很大。
以上建议都是建立在你个人极其愿意从事航空维修业，路不好走，做好心理准备吧。

dhm100 · 发表于 2021-6-1 23:01:28

哥们，你工作有着落了吗

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tkaooutl · 发表于 2021-7-29 15:17:46

半年就有机型了？

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15914503970 · 发表于 2022-3-12 16:17:29

机型证书签不上去没啥用的

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清香白莲 · 发表于 2022-3-13 13:33:24

南城旧梦发表于 2021-4-3 12:09
公务员哪那么好考的

机务也没那么好干

。这几年的疫情让很多人明白了只有公家饭才是牢靠

ColVincent · 发表于 2022-6-2 08:45:59

学校毕业就有基础执照这种搞法一下就稀释了基础执照的含金量

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deardaiyu · 发表于 2022-6-2 09:17:23

花半年时间回农村老家研究透舔狗的习性，然后花三万块钱来赛马航，甭管什么学历。你只发挥好舔狗的天性，保证一年主管，两年经理，三年总监助理。

说了你可能不信1 · 发表于 2022-6-2 12:56:55

touttout 发表于 2021-5-24 10:29
小伙子，看到你学了这么多，也愿意入行做机务，作为过来人，我表示欢迎。
你所遇到的问题可以扪心自问两点 ...

这两个问题，太难了。
对于问题一：纯R3版执照的人，是没办法想象当时的口试的难度，以前口试考过了会在论坛里面还愿并且分享考题，好让后来者避坑。哪个考点的考官怎么样，口试会怎么拓展，都有一定的分享。要是哪天看到哪个兄弟口试是一战考过的，均会被称之为大神。
对于问题二：1,2个月学一个机型，讲真的，我也学了机型，机型考试都是死死地压分飘过，70~80之间，学完机型后在工作中不断学，每次都能发现自己是如何的菜，完全是个菜鸡。有时候还要翻一项机组操作手册看看，想想为什么机组会这么介意这个故障，这个故障对机组有什么影响等等。
其他的，曾经帮忙带过大学生，一年内离职人数要是在25%以内，上司对我就已经是很满意了，2年内还能有50%以上，已经足以吹一会牛逼了（仅限于某一公司，不具有代表性）。工作8年了，看了一下毕业时候去同一家公司的qq群，30人左右，现在还在干机务的（大部分都是放行了），1/3这样吧。也就剩下10个这样。这行业，能说怎么了，只能说就这样呗

shena · 发表于 2022-6-2 13:18:34

现在这段时间就是黎明前的黑暗，各行各业都是，兄弟也没啥能帮你的，只能说一句，坚持下去吧，只要民航业一复苏，肯定会大把的缺人

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[谈天说地] 你嫌弃的“平凡”，是我们求而不得的奢望。

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