[31指示记录] 关于MEL 31-08-02 CDS MAINT 保留的说明

某737NG飞机，航前检查发现CDS MAINT信息：

故障代码31-60051，重置无效。按MEL31-08-02-01办理保留：

按MEL放行时，需要确认CDS OPS软件是P/N 3111-HNP-01A-05 或更新的。

最终，由于确认CDS OPS软件满足要求，航班延误33分钟。

CDS MAINT 信息显示在PFD的左下角，CDS MAINT只在地面显示，空中则被抑制，信息表明CDS出现部分失效，但是还能工作正常。

MEL31-08-02-01允许保留，无M项和O项程序，但需要确认CDS OPS软件是P/N 3111-HNP-01A-05或之后版本的。

问题来了，CDS OPS软件P/N大家都会看，但是，如何确定其是否是P/N 3111-HNP-01A-05之后的版本呢？

进入CDS DEU的IDENT/CONFIG页面：

▲ -930的DEU，OPS P/N 311D-HNP-01A-09

▲ -940的DEU，OPS P/N HNP5E-AL02-6001

问题来了，如何确定其是否是P/N 3111-HNP-01A-05之后的版本呢？

如果你对当前737NG机队频繁出现的空中DEU重启黑屏有了解的话：

维护提示 | DEU软件问题重启，导致“DSPLY SOURCE 1/2”信息出现并自动消失

这个问题就很简单了，参考波音737-SL-31-074-A：

COMMON DISPLAY SYSTEM BLOCK POINT 2015A SOFTWARE RELEASE

P/N 3111-HNP-01A-05 对应的是-930上使用的Block 99版本软件，而当前机队最低已经是Block 2006的了，新一些的飞机出厂就安装了Block 2015版本OPS软件，由于重启问题正在升级为Block 2015A。

注：Block后面的数字可简单理解为软件推出的年份。

CDS MAINT通告信息位于PFD的左下角，而且是白色字体，平时不容易发现，所以在航前通电检查时要特别留意。

出现此故障信息后，可以重置相应侧DEU的跳开关：

注意闭合时先闭合Hold-Up跳开关。如果信息能消除，则正常放行，不用处理。

注：DEU重新通电启动大约需要5分钟。此期间ND上出现故障信息是正常的。

若重置跳开关5分钟后故障信息不能清除，拔出相应故障DEU的跳开关，重装此DEU，闭合跳开关。如果还显示CDS MAINT，可按MEL 31-08-02-01 放行。PFD上显示 CDS FAULT 信息无法放行。