class 1能放不能放？

文晖曹 · 发表于 2021-3-19 19:40:29

有执照无机型，大学英语四级，机务英语三级，无工作经历，该怎么入职呢？求指教！谢谢！@19931010

天地白云 · 发表于 2021-3-19 21:38:58

每个航空公司的要求都不太一样。不过放行一般都是看ECAM警告，结合MEL判断能否放行，故障代码一般不作为放行依据，除非MEL里面有写需要测代码。比如有些飞控的很多一级代码只会产生一个F/CTL维护信息，放行就完全没问题，严重点的会产生ECAM警告，有警告的话依据具体警告条目参考MEL决策是否可以放行。你这个应急灯电池的代码，检查哪些应急灯不亮，具体参考MEL看能否放行，部分应急灯不亮白天可以放行的，不能夜航。具体排故需要去电池本体上测试看代码。这种一般是电池性能不太好了，通电时间长点给电池充会电，再断电重启或许能够消除代码。

千临 · 发表于 2021-3-20 12:04:17

?!上周刚遇到一个，滑梯包的指示灯有问题，跳出来好多个故障，都是带FIN：10WL的。不过打头的是25章的指向滑梯包，最后换滑梯包解决。
1、放肯定可以放，我司的MEL是直接禁用指向的门，对应的座椅不能搭乘旅客，载客量-几十个。所以一般不建议保留，能换尽量换，ESPU换起来简单。滑梯包熟手更换不慢；
2、一般是前门附近顶板里面的EPSU出问题了或者滑梯包里面的LED灯出问题了，对串一下EPSU看看故障是否转移就知道了；

千临 · 发表于 2021-3-20 12:06:32

千临发表于 2021-3-20 12:04
?!上周刚遇到一个，滑梯包的指示灯有问题，跳出来好多个故障，都是带FIN：10WL的。不过打头的是25章的指向 ...

忘了说，在这之前可以参考对应的TSM先做做应急灯的操作测试，看看是否都正常亮。注意翼上应急灯在客舱应急灯操作测试的时候是不亮的

瞅着幸福走 · 发表于 2021-3-20 19:42:53

代码都说了，左边应急门的EPSU有点问题，一般问题不大，插头脱开喷下插头清洁剂再重新测，再不行换个EPSU吧

来自安卓APP客户端

黑了又亮 · 发表于 2021-3-22 16:47:44

油腻蜀黍发表于 2021-03-17 14:44
兄弟，93年的已经放行啦？

17上班的都开始放了

来自苹果APP客户端

1306945966@qq.c · 发表于 2021-3-22 17:56:55

这个貌似不可以啊！

来自安卓APP客户端

墨白way · 发表于 2021-3-22 21:07:52

故障等级分为class1，2，3其中1等级最高，警告分为Level1，2，3其中3级最高

来自安卓APP客户端

小小轮挡员 · 发表于 2021-3-22 22:10:20

19931010 发表于 2021-03-16 23:34
换了滑梯故障消失了，电池全换了没得卵用

也可以直接插拔一次滑梯的插头

来自安卓APP客户端

油腻蜀黍 · 发表于 2021-3-22 22:53:25

黑了又亮发表于 2021-03-22 16:47
17上班的都开始放了

我也是17届的，四年经历，连放行培训都不让我参加，一定要五年。唉~~耽误时间啊

来自苹果APP客户端

图灵 · 发表于 2021-3-25 05:49:49

烫了一嘴泡发表于 2021-03-17 15:01
94都开始放了

哪里？

来自安卓APP客户端

烫了一嘴泡 · 发表于 2021-3-25 19:05:56

图灵发表于 2021-03-25 05:49
哪里？

94都26岁多了，工作四年有执照不正常么？白菜

来自苹果APP客户端

不过三级誓不休 · 发表于 2021-3-26 15:00:39

你去把左侧应急电池插头重新装一下一般情况可以消掉

来自苹果APP客户端

19931010 · 发表于 2021-3-28 15:40:12

何晓勇发表于 2021-03-26 15:00
你去把左侧应急电池插头重新装一下一般情况可以消掉

猜猜我是谁

看看上面的，你这个不是重点

来自安卓APP客户端

eoslibo · 发表于 2021-3-29 22:49:52

去看看应急门外面的灯是不是只亮了一个，自检的时候看看，一组灯组件有两个灯，有一个灯坏了会出现这个情况！即使有这个故障也能放，如果旅客不多，就直接把这个门保留掉，按这个门不工作放，桂林航空就这么干过，亲身经历

来自安卓APP客户端

19931010 · 发表于 2021-3-30 15:49:59

eoslibo 发表于 2021-03-29 22:49
去看看应急门外面的灯是不是只亮了一个，自检的时候看看，一组灯组件有两个灯，有一个灯坏了会出现这个情况！即使有这个故障也能放，如果旅客不多，就直接把这个门保留掉，按这个门不工作放，桂林航空就这么干过，亲身经历

就你这个答案才是我想要的。其余的答案太水了，点赞

来自安卓APP客户端

史密迪 · 发表于 2021-4-1 07:19:10

不能

来自安卓APP客户端

黑了又亮 · 发表于 2021-4-2 21:23:48

油腻蜀黍发表于 2021-03-22 22:53
我也是17届的，四年经历，连放行培训都不让我参加，一定要五年。唉~~耽误时间啊

害怕不缺人啊

来自苹果APP客户端

晟大宝 · 发表于 2021-4-6 13:40:55

19931010 发表于 2021-03-16 10:19
哪里来的依据呢？来个大神指导一下

TSM简洁看一下，故障等级

来自苹果APP客户端

A320航线君 · 发表于 2021-4-6 14:22:32

王培青发表于 2021-03-18 12:39
那是滑梯包里的电池容量低了

滑梯包不是EPSU供电吗

来自安卓APP客户端

不过三级誓不休 · 发表于 2021-4-13 09:27:28

19931010 发表于 2021-03-28 15:40
猜猜我是谁看看上面的，你这个不是重点

大概猜到你是谁了哈哈哈

来自苹果APP客户端

硬核 · 发表于 2021-8-17 19:52:53

19931010 发表于 2021-3-17 12:51
都是什么回复啊！说看MEL，MEL只会有level1,2,3,class 2。没得class1,3.

1、level1、2、3级信息指的是通过DMC将数据传递给FWC和SDAC产生的显示在ECAM上的故障信息的分级相关描述见AMM31-50-00-ECAM Operation;
2、class 1、2、3级信息指的是通过系统的BITEs传输数据到CFDIU中，在CFDIU中显示出的故障条目的分级，相关描述见AMM32-32-00-Syste BITE Functions；
3、对于CFDS测试中出现的故障，个人观点是要根据具体的故障信息去进行判断。例如是否有相关的ECAM信息，是否有相关的系统工作失效，相关的部件在MEL中是否放行等。不能单一的认为没有ECAM信息或者简单的依据class 1、2、3级去放行。

pvg320me · 发表于 2021-10-16 21:36:23

eoslibo 发表于 2021-03-29 22:49
去看看应急门外面的灯是不是只亮了一个，自检的时候看看，一组灯组件有两个灯，有一个灯坏了会出现这个情况！即使有这个故障也能放，如果旅客不多，就直接把这个门保留掉，按这个门不工作放，桂林航空就这么干过，亲身经历

亲身经历最后是换了应急门外大翼上的灯，故障排除. 之前换epsu bat 滑梯都没用.

来自苹果APP客户端

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[23通信] class 1能放不能放？

南航

中国民航飞行学院