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[B777] 请问一下串件的目的是什么?

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试用期机务

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发表于 2010-5-20 10:46:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
各位机务大哥大姐,请问一下串件的目的是什么?为什么这个件本身有故障串到其他的飞机上就好了呢?谢谢!
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机务正式工-无执照

谁有最新的理论考题?

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发表于 2010-5-20 11:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

Re:串件

目的就是排除故障。
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机务正式工-执照C

Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2010-5-20 11:36:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
串件主要用于排故时不能确认此件的性能是否正常时,与同机型构型的飞机对串。但是一般双发飞机原则上不用于两台发动机之间的串件。
知者行之始,行者知之成!
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试用期机务

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发表于 2010-5-20 16:44:31 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
确认故障件
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元老

我爱机务--武夷山

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发表于 2010-5-20 17:38:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建南平
主要目的是证实故障件
岩韵留香茗茶: http://wuyishancha.blog.163.com 大红袍茶叶,武夷岩茶淘宝小店开张啦: http://shop60244978.taobao.com/ 欢迎广大机务同仁的光临!
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见习机务员

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发表于 2010-5-20 21:58:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
判断故障件。
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见习机务员

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发表于 2010-5-20 21:58:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
当然没有航材了   备发上也要用到串件
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试用期机务

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发表于 2010-5-21 01:29:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
串件法是排故中最常用的方法之一,
用于确定故障件。但偶尔串出的件不一定就是故障件,只是这种情况也一般都会更换它。
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机务学徒工

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发表于 2010-5-21 07:01:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
串件是排故中经常用的,有时候是用于判断故障,有时候是由于航材无件
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东航上海交通职业技术学院

发表于 2010-5-21 07:43:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的说的对!我认为最终的目的是为了保证航班!
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实名认证

发表于 2010-5-21 12:46:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
确定故障源,便于开展排故工作
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中国民航大学

发表于 2010-5-21 21:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
采取隔离法  有的时候关系到很多部件时  此方法准确  不过耗时长了
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见习机务员

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发表于 2010-5-21 22:21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
串件个人感觉是为了不浪费航材或者对故障判断不确定,一种排故的尝试手法
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发表于 2010-5-22 08:07:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
为了回答机组写的无法解释的问题
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GAMECO

发表于 2010-5-23 12:13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一个萝卜一个坑……
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发表于 2010-5-23 13:37:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
这个问题也太小白了。。。
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发表于 2010-5-23 18:23:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
判斷是否此件故障
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发表于 2010-5-23 18:36:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
为了在没有航材的情况下,排除故障,不影响航班
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实名认证

发表于 2010-5-23 20:52:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
两个目的都有吧
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发表于 2010-5-24 11:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
最主要还是在没库存的情况下串件.有库存谁费神去拆件啊.
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发表于 2010-5-24 14:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
串件主要用于排故时不能确认此件的性能是否正常时,与同机型构型的飞机对串。但是一般双发飞机原则上不用于两台发动机之间的串件。
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成都航空职业技术学院海航

发表于 2010-5-24 18:46:53 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
串件主要用于排故时不能确认此件的性能是否正常时,与同机型构型的飞机对串。但是一般双发飞机原则上不用于两台发动机之间的串件。

快速排故,提高效率,保证航班。
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发表于 2010-5-25 11:51:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
目的就是判断串的件的好坏啊
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发表于 2010-5-26 14:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
排故,缺认故障
海阔凭鱼跃,天高任鸟飞
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王凯

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发表于 2010-5-26 14:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
确认到底是飞机的故障还是机件的故障
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实名认证

发表于 2010-5-26 14:50:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

Re:B.WOODS     M11整理!  要求加精!

串件是排故中经常用的,有时候是用于判断故障,有时候是由于航材无件以发动机串件居多
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GAMECO

发表于 2010-5-26 21:05:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LZ搞错了了吗,是把别的飞机上的可用件串过来用,是排故的
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实名认证

发表于 2010-5-27 10:39:24 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
为什么换刹车组件的时候也要串件
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发表于 2010-5-27 20:27:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
排故和保障航班
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北京男娃

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发表于 2010-5-28 10:53:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就业真难 心里难受
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