[27飞行操纵] 法则啊法则你到底是个什么东西

干就完了 发表于 2021-02-07 15:31
飞控的各个子系统就是眼耳口鼻腿脚手，法则就是你能做的事情，如果器官坏了，那么你能做的事情就少。

十巾 发表于 2021-02-18 11:07
首先，法则是飞控系统内部的事情，原文叫LAW，可以理解为规则。因为与自动飞行，自动油门有关系，所以容易和22章搞混，但是还是有区别的。从安全角度来说，从正常法则，备用法则，直接法则，到机械备份，安全裕度逐渐降低。可以像楼上的兄弟所说，法则降级，意味着安全裕度降低，也就是保护减少了。举个例子，正常法则，当你在空中手动飞行的时候，向左压杆，飞机在66°坡度的时候，就不会再向左滚转了，因为法则通过计算，把你的输入处理掉了，你想桶滚，它不允许啊。但是降级以后，它不管你了，没有了限制，你可以做一些特殊动作了，但是别忘了，降级意味着现在不安全，你虽然可以做很多事情，但是距离game over也更近了。有点像给赛车刷程序，解除限制，但是代价也是很大的。正常法则除了有安全的保护，也会把侧杆的输入进行优化，而降级为备用法则，失去了姿态的限制，而如果进入直接法则，连侧杆的输入都变得很灵活，控制飞机变的很困难。当然，这些都是飞行员要训练的事情，如果是机械备份，可以平安落地就算烧了高香了，毕竟侧杆都不能用，只靠配平轮和脚舵很不好操作。以上都是一些笼统的主观感受，如果想深入了解，当然还是要考学习资料的，各个法则的触发条件啊，限制条件啊，都挺多的，一般飞行的会比较在意这些。大多数情况下，只要ELAC ,FAC , SEC, ADIRU还有三个液压系统都是好的，就没啥法则的问题。