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[49APU] A320APU的引气压力是叉叉呢?

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发表于 2010-5-19 17:45:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙
A320.为什么惯导在OFF位时,APU的引气压力是叉叉呢?
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发表于 2010-5-19 19:42:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
想知道
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发表于 2010-5-19 19:53:40 | 显示全部楼层 来自: 德国
Apu 引气压力是个相对值。
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 楼主| 发表于 2010-5-19 20:03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
我不知道,想问大家!
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广州民航职业技术学院国航

发表于 2010-5-19 20:36:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
2楼的 再说详细点嘛 呵呵
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在上海的世界博览会开

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发表于 2010-5-19 20:53:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
APU引气与贯导没关系吧!
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深圳航空西北工业大学

发表于 2010-5-19 21:42:28 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应该提供的是个压力修正值,需要用到惯导的压力信号吧
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发表于 2010-5-20 22:19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
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发表于 2010-5-21 18:21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
Apu 引气压力是个相对值。
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发表于 2010-5-24 10:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌

回 7楼(chalicx) 的帖子

昨晚航后和今天航前的时候我验证过,只有ADIRU1开着的时候APU引气页面才有引气压力指示。这可能和飞机有关,我基地的飞机都比较新!
这是A320手册AMM49-51-00中的原文。
The ECB receives the air pressure signal from the compressor discharge pressure sensor. It convertes the air pressure signal into digital data and transmit-s the BLEED AIR PRESSURE data (label 166) to the SDACs. The SDACs uses the CORRECTED AVERAGE STATIC PRESSURE data (label 246) from the ADIRS and BLEED AIR PRESSURE data to give the indication for the APU BLEED pressure in PSI.
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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发表于 2010-5-24 11:07:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
真的好棒
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元老

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荣誉顾问在线王实名认证中国民航大学

发表于 2010-5-24 11:50:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

回 6楼(feiniao86) 的帖子

修正平均静压是ADR(大气数据基准)提供而不是IR(惯导)。
天上不会掉馅饼,即使有也要伸手去接!
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发表于 2010-5-29 00:47:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
上面已经解释很清楚了
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GAMECO

发表于 2010-6-4 22:50:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个没有试过,后天回公司试下去,呵呵
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发表于 2010-6-5 23:40:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还有这样的牛人
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发表于 2010-6-8 10:09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
它是一个修正值,所以没有大气数据是没法修正的
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见习机务员

最近上班好累啊。。。

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发表于 2010-9-13 23:02:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上面已经解释很清楚了
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海航广州民航职业技术学院

发表于 2010-9-14 09:36:29 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
以惯导为基准,没有开惯导就是叉叉 有的压力传感器就不依靠惯导  可以直接显示  航后可以去看看  是不是这样的
党国宗旨就是建立和谐社会,机务蚁族仍在努力。
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发表于 2010-9-14 12:02:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
明白了  现在比较清楚了
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发表于 2010-10-15 23:29:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
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发表于 2010-12-15 19:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 10楼(sky7e7) 的帖子

老的A320是从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
增强型320是从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
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发表于 2011-7-7 10:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
The SDACs uses the CORRECTED AVERAGE STATIC PRESSURE data (label 246) from the ADIRS and BLEED AIR PRESSURE data to give the indication for the APU BLEED pressure in PSI.
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发表于 2013-3-26 09:28:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 northerner 的帖子

northerner:老的A320是从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
增强型320是从2号ADIRU和引气压力获得修正平均静压,SDAC把这个静压显示在页面上
 (2010-12-15 19:12) 
这个话有什么意义?
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发表于 2013-3-26 09:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
10楼回答的很详细了
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