小学课本中的总理专机

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-18 18:34:43

《飞机遇险的时候》（九年贻误教育六年制小学教科书语文第六册人民教育出版社2002年12月第1版）——

①1946年1月，周恩来同志从延安乘飞机去重庆。同行的除了工作人员，还有叶挺的女儿小扬眉，她才11岁。
②飞机飞得又快又稳。透过云层，可以看到积雪的山峰层层叠叠，好像波涛汹涌的大海。突然，飞机遇到一股强烈的寒流，机翼和螺旋桨上都结了冰，而且越结越厚。不大一会儿，机身也蒙上了厚厚的冰甲。飞机像冻僵了似的，沉甸甸地往下坠，还失去了平衡。机翼掠过一座座山峰，眼看就要撞着山尖了，情况十分严重。机长命令机械师打开舱门，把行李一件一件往下扔，好减轻飞机的重量，还要大家背上降落伞包，做好跳伞的准备。
③大家正忙着，忽然听到小女孩的哭声。周恩来同志立刻站起来，从摇摆不定的机舱一头，几步跨到小女孩面前。原来小扬眉的座位上没有降落伞包，她急得哭了。周恩来同志马上解下自己的伞包给小扬眉背上，还亲切地鼓励她说：“孩子，不要哭，要像你爸爸那样勇敢、坚强，同困难和危险做斗争！”
④大家看到周恩来同志不顾自己的安危，把伞包让给了小扬眉，都要把自己的伞包让给周恩来同志。周恩来同志用命令的口吻说：“不要管我！大家要沉着，不要慌张……”
⑤就在这时候，飞机冲出了寒流的包围。在阳光的照射下，冰甲开始融化了，整块整块的冰哗哗地往下掉。飞机渐渐升高了，继续快速平稳地向前飞行。“咱们脱险啦！”机舱里一片欢腾。

质疑1 突然，飞机遇到一股强烈的寒流，机翼和螺旋桨上都结了冰，而且越结越厚。不大一会儿，机身也蒙上了厚厚的冰甲。”但是这一段的结尾又说“机长命令机械师打开舱门，把行李一件一件往下扔，好减轻飞机的重量”。既然机身都蒙上了“厚厚的冰甲”，那么机械师又怎么能打开舱门呢？舱门不是被“厚厚的冰甲”冻住了吗？机身上有厚厚的冰甲，那舱门又怎么打得开呢？
质疑2 开了舱门，不被吸出去，也缺氧缺到发紫了，不缺氧也被冻死了。
质疑3 跳伞？？？我靠！这么专业的行为是行政人员和小姑娘具备的？？？
质疑4 专机啊！！靠！专机啊！！专机的机务有几个脑袋敢在航前的时候不把跳伞包检查是否缺失？放行的是谁啊？？

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-18 18:46:22

当初抱怨小学语文课本缺少神话现在知道其实天天都在讲神话

寒冰 · 发表于 2010-5-18 18:49:31

现在是在讲神话

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-18 19:31:18

九年制贻误教育

小公鸡 · 发表于 2010-5-18 19:38:27

中国式教育嘛，一贯如此

fengey · 发表于 2010-5-18 19:40:59

以前管理制度不行都好好放行的林彪都逃掉了

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-18 19:58:24

我的意思是根本没这回事，所谓的教育专家误人子弟，以为小孩子都是傻子可以随便糊弄，就像XX公司领导觉得下面干活的都是傻子一样

connic · 发表于 2010-5-18 20:47:29

这就是中国的教育！

shuidi850116 · 发表于 2010-5-18 20:59:19

中国的特色教育

panmj · 发表于 2010-5-18 21:01:10

周总理

gtmars · 发表于 2010-5-18 21:23:44

中国教育说白了就是考试-------应试教育

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-19 00:21:33

PS 以前的飞机会配备跳伞包吗？？很大的疑问

elyse0663 · 发表于 2010-5-19 10:10:28

嘿嘿、、、现在想想很危险

zehuaxingxing · 发表于 2010-5-19 22:35:01

飞机结了厚厚的冰，哪来的升力，还哪来得及跳伞。高速旋转的螺旋桨，怎么知道上面的冰越来越厚的。还有就是不知道行李是从前舱门扔出去的还是后后舱门扔出去的，要么螺旋桨全部被打飞。机舱增压舱门何时才能打开

donkey · 发表于 2010-5-19 23:05:49

神话故事~~~

fqbfnidt · 发表于 2010-5-20 00:35:50

乱说嘿嘿

kangtaqj · 发表于 2010-5-20 01:05:51

烙铁了，不过还是很有才的一个机务，佩服佩服~

tszj007 · 发表于 2010-5-20 08:18:53

回答：
1.飞机结冰很正常,谁规定结了一层厚厚的冰甲就代表全飞机每个地方都结?结得打不开? 人家用词没问题是你非要钻牛角尖
2.60年前的飞机不比现在,估计是美国制造的c-47 它能飞多高?打开舱门又怎样? 就算外面零下10度怎么就迅速冻僵了呢??什么逻辑?
3.跳伞不经过训练很容易死亡没错可这是危急时刻领袖的魅力就是这么来的,为什么说周恩来有魅力? 就是各种小事,他选择这么做怎么了? 理论是理论,人不是机器还是你是想质疑周恩来从来没这么干过? 那没人知道,去问课文作者但这段故事逻辑上没问题
4.飞机不是你中共的,那时候不比现在,类似事件很多阿就算少了一个又怎样? 是谁逻辑有问题?

xsf716 · 发表于 2010-5-20 09:30:17

故事是假，思想是真。

虎里军军 · 发表于 2010-5-20 09:47:03

中国式教育嘛

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-20 19:26:00

看来你被中国式的教育贻误得不浅哦。我来一一回答你的提问。
一课本里说了 “不大一会儿，机身也蒙上了厚厚的冰甲”对！~是的我钻牛角了机身上结了厚厚的冰甲唯独门框的一圈没有结正好可以打开舱门……

二安大侠您讲的零下十度，不知道您有常识没，零下十度是什么高度？以海平面为基准，空间每上升1000米气温下降多少度？大侠可以参考执照教材M8（P10）。姑且安大侠说的是C-47之类的飞机其正常飞行高度为6000-7000米此对流层气温约在零下35至零下45之间。大侠是超人大侠在那种情况下不会冻僵而且还可以冲咖啡……
三我从来没有质疑过我们中华民族历史上最伟大的领导人之一周恩来同志的领导魅力。我要说的重点不是说周总理当初会不会这样做。只是说教育我们祖国未来的花朵用我们的总理做范例很好，但要在尊重事实的情况下……
四最后一句话我完全是想让更多看帖的机务大哥甚至是专机保障师知道我们现在检查机载设备都不会做到漏查救生衣何况是当年机况并不怎么样的小运输机更不应该犯下那样的错误。

最后我只是悲哀中国当代的九年贻误制教育，如果当接收这样教育的孩子们长大了，发现课本上讲的以敬爱的周总理为背景的故事下竟然在客观事实上站不住脚会是多可怕的一件事，换句话说我们要崇拜我们的领袖，可以不动脑子地崇拜，可以违背客观事实地崇拜，我想周总理也不会答应的.

飞上云霄 · 发表于 2010-5-20 21:45:43

悲哀！！~~~~

changliqian · 发表于 2010-5-20 23:23:31

楼主息怒吧这是在中国你还想咋样

husha · 发表于 2010-5-21 10:12:31

中国制造

watarumd · 发表于 2010-5-21 10:55:10

和谐。。要和谐

foxappletre · 发表于 2010-5-24 01:18:55

c-47巡航高度多少?

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-24 01:33:24

6000-7000 楼主复你

foxappletre · 发表于 2010-5-24 02:52:17

规格（C-47B）

基本诸元
乘员： 3 人
载客量： 28 人
挂载重量： 6,000 磅（2,700 公斤）物资
长度： 63 尺 9 寸（19.43 米）
翼展： 95 尺 6 寸（29.11 米）
高度： 17 尺 0 寸（5.18 米）
翼面积： 987 尺²（91.70 米²）
空重： 18,135 磅（8,225 kg）
载重： 26,000 磅（11,800 公斤）
最大起飞重量： 31,000 磅（14,000 公斤）
发动机： 2×Pratt & Whitney R-1830-90C "Twin Wasp" 14汽缸星型引擎（radial engine），每个 1,200 匹（895 千瓦）
性能
最高速度： 224 英里/小时（195 节，360 公里/小时）
巡航速度： 160 英里/小时（140 节，260 公里/小时）
航程： 1,600 mi（1,400 海里，2,600 公里）
实用升限： 26,400 尺（8,050 米）
爬升率： 1,130 尺/分（5.75 米/秒）
翼负荷： 26.3 磅/尺²（129 公斤/米²）
推重比： 0.092 匹/磅（150 W/公斤）

jameson30 · 发表于 2010-5-24 04:01:23

中国的神话故事！

翼尖涡流 · 发表于 2010-5-24 04:42:52

您的资料里我看到了实用升限是8050米所谓实用升限说白了就是该航空器实际所能达到的最大平飞高度。我复您的6000-7000米是该航空器载客货后一般安全平飞作业高度。
其实我在这帖子里主要讨论的不是这个，而是该高度的含氧量和气压气温等问题。

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