R3版执照的利弊

liuzhecom · 发表于 2020-12-16 12:31:28

通航的去学民航飞机真的很蛋疼

fanjunbiao · 发表于 2020-12-16 12:45:46

啪掘机发表于 2020-12-07 20:39
为什么要改革？
但凡是一切事物，想要不被时代淘汰，只有改革！
R2是06年开始实施，如今14年过去，中国民航发生了很大变化，维修领域也是。
但凡是改革，总会触及到一些人的利益，当然，可能为没有，但有些人就是见不得别人好，以为自己有了执照就高人一等，总想把一些人排挤在外，保持自己的垄断优势。
持照人员全都经过正规培训，不得不说这是一个进步。
只是这个培训费成了一些人的羊毛。
然而，历史总是向前发

以前经历过口试日日夜夜的背拿执照是真金白银过的。现如今花钱就能有执照。有执照高你一等很正常！

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976886880 · 发表于 2020-12-17 09:24:38

Mechanic_cat 发表于 2020-12-13 22:07
你把机务当工作，它就给你工作的回报。你把机务当事业，它也就给你事业的回报。所有的不公都是你自己觉得，真的不公吗？都抱怨执照改革含金量下降，所以为啥有的人成了工程师，总工，科室大佬，领导，而你还在一线？都是阿谀奉承上去的吗？看看自己的学历，英语，为人处世吧

回报你个扳手

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啪掘机 · 发表于 2020-12-17 13:23:20

fanjunbiao 发表于 2020-12-16 12:45
以前经历过口试日日夜夜的背拿执照是真金白银过的。现如今花钱就能有执照。有执照高你一等很正常！ ...

我20天就把口试过了，还是觉得过的太容易了。说口试难的，不是口试真的难，而是这傻逼太菜了。
所以，高高在上的你还是夹起尾巴做人。执照口试算个狗屁，要是把真材实料放出来，你跟我就不是一个维度的，俗称降维打击。
中专毕业的考了执照的大有人在，你要是真牛B，当初高考就上民航大了，话说优秀的人一直优秀。
尽管你好不容易考了好几次才把口试过了，但这并不影响我觉得你是个傻逼。

啪掘机 · 发表于 2020-12-17 13:25:05

叫我大橙子发表于 2020-12-13 01:02
以前考的执照有自豪感，不看书，不努力，头脑不行很难过，现在没有一点自豪感，就是拿钱换证 ...

考个破执照有啥可自豪的？人生就这么点追求吗？还自豪感，为你感到ASHAMED

尊哥 · 发表于 2020-12-17 16:40:53

R3执照是必须有毕业证以后才能学吗？

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清风明月照大江 · 发表于 2020-12-17 21:32:10

d

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马琛 · 发表于 2020-12-22 23:38:44

其他不说，这培训费我不知道怎么算出来的，这培训时间也是难以接受，现在年假一共也就10天左右，一下子培训一两个月真得很难

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cauc_dong · 发表于 2020-12-23 09:12:42

机务培训遍地开花，除了一部分流入国产大飞机，还有一部分就让机务这个职业堪比出租车司机一样多，但比起他们来，更苦B，天寒地冻，数九寒天，炎炎夏日，通宵达旦，透支生命，比收入未必的士司机高，人家可以一直吹着空调啊…

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五行无金 · 发表于 2020-12-23 09:48:15

利：培训机构得利（学费），航空公司得利（人员培训费大幅降低）
弊：机务人员

飞机✈️ · 发表于 2020-12-27 23:40:17

米山发表于 2020-12-13 11:14
说的R2不水似的，执照跟个人技能鸡毛关系没有。R2拿了执照屁都不懂的大有人在！执照一直都很水，你拿了教师资格证也不代表你是一个有能力的老师，只是有这个资格。新版R3是进步

兄台，有见解！

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我爱果果 · 发表于 2020-12-29 18:46:21

越来越不值钱了，慢慢的就会和富士康差不多

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我爱果果 · 发表于 2020-12-29 18:47:17

Mechanic_cat 发表于 2020-12-13 22:07
你把机务当工作，它就给你工作的回报。你把机务当事业，它也就给你事业的回报。所有的不公都是你自己觉得，真的不公吗？都抱怨执照改革含金量下降，所以为啥有的人成了工程师，总工，科室大佬，领导，而你还在一线？都是阿谀奉承上去的吗？看看自己的学历，英语，为人处世吧

你算哪条奴才狗

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willdjdj · 发表于 2020-12-30 23:27:19

hydxk 发表于 2020-12-07 14:36
利：企业能降低人力成本，强化岗位的竞争；有利于新航司的成立，能迅速拉扯出一只合规的队伍出来；催生出大量的培训岗位，提供就业岗位。
弊：以上没提到的都是。

什么叫合格队伍，送的执照就是吗

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小李飞大刀 · 发表于 2021-1-1 09:51:33

dxy123 发表于 2020-12-07 13:56
从资金的流向来说对培训机构利多，个人利空。

哥们也在炒股吧

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小李飞大刀 · 发表于 2021-1-1 09:54:10

cauc_dong 发表于 2020-12-23 09:12
机务培训遍地开花，除了一部分流入国产大飞机，还有一部分就让机务这个职业堪比出租车司机一样多，但比起他们来，更苦B，天寒地冻，数九寒天，炎炎夏日，通宵达旦，透支生命，比收入未必的士司机高，人家可以一直吹着空调啊…

行业收入太低

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小李飞大刀 · 发表于 2021-1-1 09:54:58

Mechanic_cat 发表于 2020-12-13 22:07
你把机务当工作，它就给你工作的回报。你把机务当事业，它也就给你事业的回报。所有的不公都是你自己觉得，真的不公吗？都抱怨执照改革含金量下降，所以为啥有的人成了工程师，总工，科室大佬，领导，而你还在一线？都是阿谀奉承上去的吗？看看自己的学历，英语，为人处世吧

整个行业来说还是低的，机会哪都有，但是概率偏低

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古墓816 · 发表于 2021-1-1 21:35:44

利：机务终于变成了韭菜
弊：机务终究还是变成了最后的韭菜

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