FMS之AMI

AV.com · 发表于 2020-11-30 17:06:15

FMS之AMI

1. 何为AMI？

AMI（Airline ModifiableInformation）是一款装载于FMS（Flight Management System）的软件，航司可依据自身运行需求与FMS2供应商（Thales或Honeywell）合作，对AMI进行客户化定制。空客不负责对AMI进行设置定义，也不保留AMI客户化副本。AMI媒介放置在驾驶舱的指定储物盒中，随机交付。

FMS的诸多功能参数可通过AMI软件进行调试，比如软件选择，航司政策量，燃油政策量，航司运行控制（AOC(Airline Operational Control)）/未来空中导航系统（FANS(Future Air Navigation System)）。通过运行程序构型（OPC(Operational Program Configuration)）可激活FMS功能选项或将客户化选项链接到系统安装。

2. AMI构型管理

AMI（Airline Modifiable Information）和NDB（Navigation Data Base）一样，其定义和交付均不由空客负责。因此，在空客IPC中无法查询到其FIN号和件号。

3. AMI参数清单

（1）燃油政策量：滑行燃油，航路储存百分比，航路储存最大/最小量，飞行中计算储存剩余量，飞行最后保持模式时间，最后保持模式燃油消耗，飞行最后保持模式高度，主/备机场飞行最后保持模式。

（2）性能和制导数据：性能因子，慢车因子，性能调节代码，DIR TO页默认选择（Thales），OFFSET路径默认拦截角，强制默认速度限制（250 kts/10000'）。

（3）数据保留和软件故障类别使能：飞行员数据保留使能，FM软件故障类别使能。

（4）起飞数据：减推力高度，全发加速高度，发动机输出加速高度。

（5）航司运行控制/未来空中导航系统政策量：数据链抑制，数据链接（ACARS）抑制，飞行计划数据需求抑制，性能数据需求抑制，起飞数据需求抑制，风力数据需求抑制，航班号使能，地面寻址使能，数据链地面寻址，公司寻址使能，数据链公司寻址，时间标识使能，便条薄使能，位置报告抑制，飞行计划报告抑制，拒绝信息使能，应答信息使能，客户化报告需求，ATC自由文本使能（仅支持A350-A380）。

（6）自动打印使能：AOC上链自动打印使能，飞行计划上链自动打印使能，起飞数据上链自动打印使能，风力上链自动打印使能，飞行报告自动打印使能，发动机起动自动打印使能，发动机关车自动打印使能，短停-起飞自动打印使能。

（7）下链触发进展报告：预计到达时间变更，准时到达降落点，准时到达目的地。

（8） OIS政策量（仅支持A350-A380）

4. AMI随机交付

AMI包括两类版本，即默认版本和客户化版本，随机交付任一版本。故在飞机交付前，航司需提前与FMS供应商（Thales或Honeywell）确定AMI版本类型，由接机组在完成最后一次验证飞行后进行装载。

5. 装载特异性

（1） Thales FMS

对于Thales FMS2，AMI默认版本通过FMS OPS装载而自动设置，无默认版本AMI软盘媒介。装载FMS OPS后会自动抹除已装载于FMG(E)C的AMI文件，若AMI文件没有被重新装载，FMS 操作软件依然可以运行。这种情况下，FMS将把AMI恢复为默认版本。若安装于FMGC的AMI为默认版本，相应侧MCDU的“SOFTWARE/XLOAD”页将其件号显示为“DEFAULT”。

（2） Honeywell FMS

若AMI文件已经装载，Honeywell FMS使用已装载的AMI值，否则使用默认值。

<1> 对于A320，A330，A340：

默认版本的AMI由厂家进行系统安装，若航司没有客户化版本需求，FMS自动使用默认版本。与Thales FMS相反，Honeywell FMS装载操作软件不会抹除AMI文件。

若AMI为默认版本，在MCDU的“SOFTWARE/XLOAD”页显示如下件号：

<a> 对于A320系列飞机，显示为“4087603-901”

<b> 对于A330/340系列飞机，显示为“4087703-902”

<2> 对于A350，A380：

通过安装FMS OPS自动设置默认版本AMI，无默认版本AMI软盘媒介。若安装于FMC的AMI为默认版本，相应侧MFD的“SOFTWARE/PN”页将其件号显示为“DEFAULT”。若航司需要客户化版本的AMI，可通过软盘媒介进行装载，装载后将显示新的专用AMI件号。

综上所述，对于飞机本身或FMS厂商而言，即使没有重新装载AMI文件，FMS操作软件依然可以正常运行，AMI文件的安装步骤请参考AMM手册，此处不再赘述。

6. AMI 构型报告

自Release1A标准发布后，Honeywell FMS可打印AMI（和OPC）构型报告。对于SA/LR和A350/A380，打印路径如下：

（1）对于A320，A330：

（2）对于A350，A380：

7. 默认构型

	A320fam, A330/A340		A350/A380
	Honeywell	Thales	Honeywell
Description	Value
SOFTWARE OPTION
Pilot Data Retention Enable	Enabled	Enabled	Enabled
Default Speed limit (250 kts/10000') Enforced	Enabled	Enabled	Enabled
FM Software Fault Class Enable	Class 1	Not Applicable	Class 1
DIR TO page default selection	Not Applicable	Without Abeam	without abeam
Default Intercept Angle for OFFSET path	30°	30°	30°
Default elapsed Time on ECAM	Not Applicable	Not Applicable	Flight Time (A350)
OIS Inhibit	Not Applicable	Not Applicable	Disabled
AIRLINE POLICY VALUES
Thrust Reduction Height	1500ft AGL	1500ft AGL	1500ft AGL
All Engines Acceleration Height	1500ft AGL	1500ft AGL	1500ft AGL
Engine Out Acceleration Height	1500ft AGL	1500ft AGL	1500ft AGL
Performance Factor	ARM	ARM	ARM
PACKS	Not Applicable	Not Applicable	ON
FUEL POLICY VALUES
Fuel for taxi	SA: 200 KG or 441 LBS LR: 600 KG or 1323 LBS	SA: 200 KG or 441 LBS LR: 600 KG or 1323 LBS	A380: 1500KG or 3308 LBS A350: 500KG or 1103 LBS
Percentage of route reserve	5%	5%	5%
Maximum value of route reserve	SA: 10000 KG or 22050 LBS LR: 25600 KG or 56448 LBS	SA: 10000 KG or 22050 LBS LR: 25600 KG or 56448 LBS	A380: 50000KG or 110205 LBS A350: 20000KG or 44100 LBS
Minimum value of route reserve	0 KG or 0 LBS	0 KG or 0 LBS	0 KG
Reserve remains computed in flight	Enabled	Enabled	Enabled
Route reserve is computed with alternate trip fuel	Disabled	Disabled	Disabled
Time in which the final holding pattern is supposed to be flown.	30min	30min	30min
Fuel burned in the final holding pattern.	0 KG or 0 LBS	0 KG or 0 LBS	0 KG or 0 LBS
Altitude at which the final holding pattern is supposed to be flown	1500ft AGL	1500ft AGL	1500ft AGL
Final holding pattern is flown at Primary or Alternate destination	Alternate	Alternate	Alternate
AOC/FANS POLICY VALUES
Data Link (ACARS) Inhibit	Disabled	Enabled	Disabled
Flight plan data (FPN) Request inhibit	Disabled	No default value, Datalink is inhibited	Disabled
Performance data (PER) Request inhibit	Disabled		Disabled
Take-off data (LDI) Request inhibit	Disabled		Disabled
Wind data (PWI) Request inhibit	Disabled		Disabled
Flight number (IEI) enable	Enabled		Enabled
Ground address (GA) enable	Disabled		Disabled
Datalink Ground Addresses	Empty list		Empty list
Company address (CA) enable	Disabled		Disabled
Datalink Company Addresses	Empty list		Empty list
Time stamp (TS) enable	Disabled		Disabled
Scratchpad (SP) enable (A320fam, A330, A340) AOC Free text on Edit Box Enable (A350/A380)	Disabled		Disabled
Position (POS) report inhibit	Disabled		Disabled
Data Link PRG Report Triggers	No trigger		No trigger
Flight plan (FPN/FPC) Report inhibit	Disabled		Disabled
Rejection message enable	Enabled		Enabled
Response message enable	Enabled		Enabled
Request for Report Customization	Empty List		Empty List
ATC Free Text Enable	Not Applicable	Not Applicable	Disabled
Auto-Print
Auto-print of AOC Uplinks enable	Enabled	Disabled	Enabled
Auto-print of Flight Plan Uplink enable	Enabled	Disabled	Enabled
Auto-print of Take Off Data Uplink enable	Enabled	Disabled	Enabled
Auto-print of Wind Uplink enable	Enabled	Disabled	Enabled
Auto-print of Flight Report s enable	Enabled	Disabled	Enabled
Auto-print at Engine start enable	Disabled	Disabled	Disabled
Auto-print at Engine shut down enable	Disabled	Disabled	Disabled
Auto-print at Transition to Take-Off enable	Disabled	Disabled	Disabled

hydxk · 发表于 2022-4-15 12:34:17

很详细，学习到了，谢谢分享

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