机务考研

RKalman · 发表于 2020-10-12 01:40:20

因为看论坛里很多说机务考研的，作为过来人，当然这个过来人不是说我去考了研，而是说当年和我一起进公司的兄弟，怒辞考研的差不多也毕业了。最近和他们聊得比较多，他们普遍表示读完研还不如不读。

这一点其实不难理解。

1.第一学历的问题。专门培养机务的普遍是四非学校。这个问题很尴尬。因为大家都知道考研的水很深，不知道一个人是靠什么考上的，相对而言高考是一个更公平的选拔制度，作为公司能用好的当然好的，大企业，互联网除外，都对第一学历有，机务读研毕业之后依然会有很严峻的就业压力。

2.洗白学历。这一点基本都懂，就是本科学历如果不行，一般有海外经历能抵消一些劣势，在对硕博有需求的单位，海外经历大多属于加分项。而疫情当下，不考虑十万一张的经济舱中美航班机票，你还要敢去才行，欧美现在都处于第二波疫情时期。现在国外的能帮你洗白学历的学校也会去查你在国内的经历，对于干机务的也很难。

3.读博。现在博士延毕率偏高，五年左右。国外好点，四年还是能完。而且博士对口的单位除非待遇特差，对第一学历查得更严。因为这些年硕士就业也不好，博士正常大学都是推荐制。“这不就成跪着要饭了么”“就这，好多人想跪都没门路”。

4.专业。除了传统的生化环材。航空工程，发动机都属于照顾专业。好好思考一下为什么会成为照顾专业吧。最近清华才把土木纳入照顾专业。多去听听读土木的同学土木为什么会被照顾，网上视频很多。这就意味着如果不改专业，对那些想考研改善生活的兄弟意义不大。

最近几个没干机务了，研究生已经毕业的朋友都在抱怨现况，以上是那些研究生毕业同学说的和自己搜集的一些资料的了解。

没考过研，只是希望给大家一些参考。

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