管理的真正意义，企业领导的理解与常人截然不同。

五四先生 · 发表于 2020-9-30 11:49:07

接二连三的事故，任何人都会想到是管理上出了问题，奈何各企业领导揣着明白装糊涂。
管理就是有管有理，在一起才能叫管理，通过市场经济选择，科学、合理、优化配置经济要素资源，达到组织经营低投入、高产出的目的经营行为。
主要体现在以下几个方面：
1，如何让员工快乐的工作？
2，如何调动员工的积极性？
3，遇到员工情绪低落应该怎么办？
还是马云说的话实在，员工辞职的原因就两个：钱少了或者受委屈了。
不管现在局面是什么原因造成的，只要提高了待遇，降低了劳动强度（再招录能在一线工作的员工），其他问题的解决就会有很大改观。
而令人遗憾的是：企业领导对管理的理解出了问题，他们只是认为自己管理（单纯的对下属的权利和欲望控制）的松了，对员工的压力小了，应该再制定各种规章制度，强迫员工签协议执行，给员工再施加压力，违章者一律开除，而对于干活人少的问题，对于薪资待遇低的问题只字不提。这种管理没有考虑到员工也是人，一个除了工作还有自己生活圈子的活生生的人，一个也知道累知道饿知道好知道坏的人，恐怖的高压政策，出事是必然的。
作为一个企业，尤其是国企，应该从长远考虑问题。头痛医头脚痛医脚，无异于饮鸩止渴，出了问题出了事故，作为国营企业是逃脱不了的责任的，赔钱是跑不了的，本来这些事故可以避免的，如果待遇高，员工心理高兴快乐工作，自愿专心干活，可以降低事故的概率，员工数量多些，大家轻松点能休息下，也能降低出现事故的概率。把这些赔付给事故当事人的钱，平时每月发给员工多一些,让员工心理高兴，减少出事概率让大家都平平安安的不是更好的选择么？既减少了出事概率，还增加了社会良好口碑。唉，企业领导只知道想着办法的压榨和克扣下面员工的钱（比如开除员工减少公司开支，然后再使劲的压榨在职员工的剩余价值，满负荷劳动，还这里扣钱那里扣钱），到头来，一场事故，让节省的开支全部支出去还不够，天作孽犹可活，人作孽不可为。恶性循环都是无脑的人做出来的。

Mu超 · 发表于 2020-9-30 17:08:23

发钱少活太多人太少解决这三问题全都迎刃而解

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哇咔咔 · 发表于 2020-9-30 17:15:35

只能怪咱们人太多了，本着干得了干，干不了Gun！的原则来管理

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五四先生 · 发表于 2020-9-30 19:17:05

Mu超发表于 2020-09-30 17:08
发钱少活太多人太少   解决这三问题全都迎刃而解

是啊，目前情况，再招聘些人进来，还有普提下员工薪资，很多问题都迎刃而解。

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张医生 · 发表于 2020-9-30 21:07:09

公司节省成本都是从机务抓起你们想太多

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翱翔蓝天的心 · 发表于 2020-9-30 21:09:37

瑞航，现在更可怕了！！！！！

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sky31 · 发表于 2020-10-1 07:00:57

Mu超发表于 2020-09-30 17:08
发钱少活太多人太少   解决这三问题全都迎刃而解

人是不少，只是干活的人少

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bbwp · 发表于 2020-10-1 10:26:47

从管理层角度看问题，我觉得管理者更看重的是安全和效益的一个平衡。安全不是百分百的绝对，安全还是在一个度量里，只要管理者觉得现在这个安全是在可接受的范围内，就会一致削弱机务的待遇，这样会提升效益。菊方、航司每年都是有事故、症候等等的指标的。只有别突破摔飞机的底线，出现几起生产事故，这些事故没有超出指标范围，都是可接受的。
从干了十年的一线来到二线后，对管理层的一点点体会。所以只要是人从事生产工作，一定就有人的伤亡情况，这些伤亡情况都是在大的管理层的计划指标内而已。