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楼主: taoertao

[信息分享] 送飞机大家注意安全

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机务学徒工

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发表于 2020-9-29 19:02:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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试用期机务

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发表于 2020-9-29 19:05:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
楼主,视频在哪看到的。
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-9-29 19:06:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 柬埔寨
挺想知道局方是如何处理这个事故的?

根据2005年版 民用航空地面事故等级中的
3.2航空器在牵引过程中造成航空器及设备、设施损坏或致人死亡
4.2.2重大航空地面事故凡属下列情况之一者为重大航空地面事故
a)死亡人数3人(含3人)

最最后 真切地希望那哥们是平安的……

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试用期机务

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发表于 2020-9-29 19:18:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
活不好干,锅不好背,钱更不好挣;愿天堂没有压榨与背锅!机务兄弟,走好!
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机务学徒工

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发表于 2020-9-29 19:18:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
飞翔的大头鱼 发表于 2020-09-29 16:10
六年了,上一次还是某航飞机压死人事件。同志们工作要万分小心,飞机是国家的,身体是自己的

来解释一下那位兄弟为什么提前撤离,你们的程序里允许一个人送机吗,此事不论责任在谁,他如果不走,什么事都没有。局方的三个敬畏在你们东航眼里是不是笑话?替这位兄弟死在东航岗位上惋惜!
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发表于 2020-9-29 19:22:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
可惜这种贴很快就没了,就像那个投诉函一样,不停的压榨机务吧,早晚要出大事
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见习机务员

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发表于 2020-9-29 19:25:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
整个落后的系统,导致这次的死人,工资20多年不长,留不住人,飞机多了好几倍,飞行工资都涨了5-6倍,机务还是10多年前的工资,10多年前的管理体系。这次只是一个落后的管理体系的缩影
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试用期机务

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发表于 2020-9-29 19:26:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
已经宣布死亡!好阔怜的机务!
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发表于 2020-9-29 19:28:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
开始说什么以此为例,近期整顿机务送机规范,我XX怎么就那么看不懂这些航司,脑壳都有问题吧
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发表于 2020-9-29 19:29:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
太吓人了...还是赶紧离开保命
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发表于 2020-9-29 19:31:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
ftynh 发表于 2020-09-29 19:22
可惜这种贴很快就没了,就像那个投诉函一样,不停的压榨机务吧,早晚要出大事

某平台上发的视频已经全部没了
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见习机务员

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发表于 2020-9-29 19:31:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
下辈子别做机务
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发表于 2020-9-29 19:36:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
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发表于 2020-9-29 19:46:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
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发表于 2020-9-29 19:51:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
愿天堂没有机务
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发表于 2020-9-29 19:53:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
大腿受伤个鬼,都碾过去了。以后送机都要倒着走了。愿来生投个好人家,不用再当机务
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发表于 2020-9-29 20:00:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2020-9-29 20:08:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
最深层原因,还是人员不够。人够了,就不用一个人忙着回来接送飞机。只能说自己多注意吧。
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发表于 2020-9-29 20:08:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这种时候就应该去微博上面搞个热搜,增加曝光度,要不然就又要随便打发了
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发表于 2020-9-29 20:08:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国

Air ground service,简称送飞机的。
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发表于 2020-9-29 20:09:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
doable1047 发表于 2020-09-29 19:18
来解释一下那位兄弟为什么提前撤离,你们的程序里允许一个人送机吗,此事不论责任在谁,他如果不走,什么事都没有。局方的三个敬畏在你们东航眼里是不是笑话?替这位兄弟死在东航岗位上惋惜!

某些公司规定送机出港需要三人,推出到位后第三个监护人员可以离开。我辞职前的单位就是这样的,至于东航这哥们儿什么情况得问东航了,我猜他离开应该是没问题的。看过视频的人都能判断出这事儿责任在拖车身上。还有,别搁这扯局方那三个敬畏了,敬畏他奶奶个腿
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发表于 2020-9-29 20:10:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
谁又愿意死在他的28呢
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实名认证长沙航空职业技术学院

发表于 2020-9-29 20:11:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
资产阶级该联合起来了,反对霸权,反对压迫,反对领导层
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发表于 2020-9-29 20:14:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
doable1047 发表于 2020-09-29 19:18
来解释一下那位兄弟为什么提前撤离,你们的程序里允许一个人送机吗,此事不论责任在谁,他如果不走,什么事都没有。局方的三个敬畏在你们东航眼里是不是笑话?替这位兄弟死在东航岗位上惋惜!

东航是三人送出去 然后提前走一个 两人送
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发表于 2020-9-29 20:14:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
飞翔的大头鱼 发表于 2020-09-29 20:09
某些公司规定送机出港需要三人,推出到位后第三个监护人员可以离开。我辞职前的单位就是这样的,至于东航这哥们儿什么情况得问东航了,我猜他离开应该是没问题的。看过视频的人都能判断出这事儿责任在拖车身上。还有,别搁这扯局方那三个敬畏了,敬畏他奶奶个腿

敬畏个几把   局方 说的话跟做的事感觉跟小学没毕业一样。  你想想5-6k一个月这么累我怎么敬畏?生存需求都达不到。何不吃肉糜?
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发表于 2020-9-29 20:15:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
敬畏规章、保护自己!
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发表于 2020-9-29 20:16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
星轨yang 发表于 2020-9-29 19:53
大腿受伤个鬼,都碾过去了。以后送机都要倒着走了。愿来生投个好人家,不用再当机务 ...

倒着走被绊一下后脑勺摔地死了又要怪你为啥倒着走了
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发表于 2020-9-29 20:16:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
doable1047 发表于 2020-09-29 19:18
来解释一下那位兄弟为什么提前撤离,你们的程序里允许一个人送机吗,此事不论责任在谁,他如果不走,什么事都没有。局方的三个敬畏在你们东航眼里是不是笑话?替这位兄弟死在东航岗位上惋惜!

一般规定都是:在飞机推送过程中必须有人翼尖跟着监护,推到位,飞机停下来了,监护人员就可以不在翼尖监护了。至于该回到哪里站到哪里,没有具体规定。那兄弟这样离开是没问题的。
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发表于 2020-9-29 20:18:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
奉献航不错。
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发表于 2020-9-29 20:19:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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