[谈天说地] 大伙们怎么看

seaandair 发表于 2020-9-22 18:41
咋个跟工作的不一样？工作的都是照片在左二维码在右，这个照片在右，无二维码 ...

逆流沙 发表于 2020-09-22 19:58
大家找不同

a648654729 发表于 2020-09-22 19:12
并且执照编号也不一样，工作的都没有这么短

seaandair 发表于 2020-09-22 22:35
有可能真按数字直接编号，连CAAC及年份都省了

Zone1 发表于 2020-09-22 20:09
我们好像照片在左边，右边二维码

天天爱吃翔 发表于 2020-09-23 10:42
在校学R3我觉得是最亏的了，没实际经验，花大力气学不说，实作还要比直接参加评估的贵好多。大几万的学完了，想转行的时候就是给自己的一个大负担。

a648654729 发表于 2020-09-22 19:12
并且执照编号也不一样，工作的都没有这么短

天天爱吃翔 发表于 2020-09-23 10:42
在校学R3我觉得是最亏的了，没实际经验，花大力气学不说，实作还要比直接参加评估的贵好多。大几万的学完了，想转行的时候就是给自己的一个大负担。

天天爱吃翔 发表于 2020-09-23 10:42
在校学R3我觉得是最亏的了，没实际经验，花大力气学不说，实作还要比直接参加评估的贵好多。大几万的学完了，想转行的时候就是给自己的一个大负担。

DaXiXi 发表于 2020-09-23 11:16
有听到过一种说法：执照改革提高了执照成本，某种程度也限制了非民航院校生进入系统，目的是提高机务门槛，毕竟人少才更有竞争力。不知大家怎么看～

天天爱吃翔 发表于 2020-09-23 10:42
在校学R3我觉得是最亏的了，没实际经验，花大力气学不说，实作还要比直接参加评估的贵好多。大几万的学完了，想转行的时候就是给自己的一个大负担。

清香白莲 发表于 2020-09-23 15:21
想转行就要在没参加工作之前准备好，航空业不值得

seaandair 发表于 2020-9-23 12:17
估计怕是没几个工作的敢去尝试评估，就十几天的辅导还是老火的，两次不过就废了 ...

DaXiXi 发表于 2020-09-23 11:16
有听到过一种说法：执照改革提高了执照成本，某种程度也限制了非民航院校生进入系统，目的是提高机务门槛，毕竟人少才更有竞争力。不知大家怎么看～

归去来兮 发表于 2020-09-23 17:24
所以局方把握住了大方向，知道机务这个行业留不住年轻人。果断推出R3，看似提高门槛，实则降低了，这样就扩大了潜在的机务群体。再通过花钱培训就能得到的执照和机型来吸引年轻人。而且年轻人既然被吸引花了大几万的投入，更是纠结，要不要断舍离，就在纠结和犹豫的过程里，新机务也慢慢熬成了老机务，也不敢轻言离场。最后通过英语等级考试，算是扔给老机务几个甜枣。