[谈天说地] 各位机务大哥们，家在西安，刚毕业去哪个航空公司好啊。

1603329611 发表于 2020-09-08 09:28
来高原航吧

Z.M. 发表于 2020-09-13 09:41
兄弟，同明年七月份毕业，请问你是在哪个机构培训啊

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

郑先生 发表于 2020-09-08 13:51
藏航 西安

在昏沉的夜 发表于 2020-09-17 14:58
海航汉莎

钢铁战士 发表于 2020-09-21 12:52
藏航！！！！！钱多事少！！！藏航！！！

学无所用的小务 发表于 2020-09-08 01:41
深圳西安还不错

任国.家宰割韭菜 发表于 2020-9-30 11:13
放狗屁，深圳航空就是陀臭狗屎

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

Zr t 发表于 2020-09-15 19:23
部件维修前景咋样 是不是比航线定检轻松 同时不可能拿到放行了

无辜 发表于 2020-10-17 14:15
工资比航线低，比大修高，身体不会很累，但是要学的东西比其他两个多，英语必须好

Zr t 发表于 2020-10-18 17:21
那您有没有听过东航赛风 修起落架的那个 你觉得可进不

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

在昏沉的夜 发表于 2020-09-08 18:12
现在已经倾向于海航了