各位机务大哥们，家在西安，刚毕业去哪个航空公司好啊。

pvg027 · 发表于 2020-9-8 08:23:08

能不能不来民航

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z6600345 · 发表于 2020-9-8 08:27:19

朋友都劝你不要去奉献航，大家都劝你别干机务别往火坑里跳，你偏是不听呢

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晒太阳的冰棍儿 · 发表于 2020-9-8 08:42:06

机务就是一个坑，目前民航待遇也就那样了，相对别的工作没有太大的优势，如果可以干点别的吧。

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teishou · 发表于 2020-9-8 08:56:37

在昏沉的夜发表于 2020-09-07 22:43
我大学就是相关专业，然后现在又花费这么多钱来学执照，路已经走到半坡了，下不去啊

继续升造，考个研，以后还有更好的机会。除非你家里穷得吃不起饭了再考虑入职机务

过来人绝不坑你

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yh246810 · 发表于 2020-9-8 08:59:13

民航需要你这样愿意奉献的人才

1603329611 · 发表于 2020-9-8 09:28:20

来高原航吧

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gg920455 · 发表于 2020-9-8 09:38:19

头这么铁，来海技吧

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在昏沉的夜 · 发表于 2020-9-8 09:38:23

我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句

1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注

2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过

，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津

，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残

，多一份热爱

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机浪 · 发表于 2020-9-8 10:20:27

在昏沉的夜发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

兄弟加油吧！自己选的爬着也要走完

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逢考必须过 · 发表于 2020-9-8 10:23:48

奉献航，海技吧。30岁以前在航线一定会有级别上的晋升。但是天天昼夜颠倒黑白不分。然后转行不好转，二线进不去。就是很多前辈的现状

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Adddcc · 发表于 2020-9-8 10:27:23

二线你以为好近嘛你看那么多30多的老师傅不都在一线熬着嘛…

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在昏沉的夜 · 发表于 2020-9-8 10:41:59

逢考必须过发表于 2020-09-08 10:23
奉献航，海技吧。30岁以前在航线一定会有级别上的晋升。但是天天昼夜颠倒黑白不分。然后转行不好转，二线进不去。就是很多前辈的现状

我觉得只有真正进了一个行业，才能在这个行业内找到别的出路，感谢老哥

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陶森刚 · 发表于 2020-9-8 11:14:53

在昏沉的夜发表于 2020-09-07 22:43
我大学就是相关专业，然后现在又花费这么多钱来学执照，路已经走到半坡了，下不去啊

现在学校学执照总共多少钱？？

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江饼人jianggerb · 发表于 2020-9-8 11:16:29

执照那点钱算个屁，应届生的身份至少值五十万。趁着还是应届生，你去学点别的东西再转行找份好工作并不难。但是你要是把应届生的身份浪费在机务这种垃圾工作上了，以后的社招找工作要求可就高多了，跑都不好跑，等着接受航空公司的无情压榨吧。不要捡了芝麻丢了西瓜。

Yhfdcn · 发表于 2020-9-8 11:25:00

在昏沉的夜发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

二线？想啥呢？梦该醒醒了！放行？30岁？可能吧！航线？干不死你？想好就来吧，干个三年再回来看

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五行无金 · 发表于 2020-9-8 11:38:54

钱多活少离家近，三选二，实在不行三选一。

在昏沉的夜 · 发表于 2020-9-8 12:17:44

五行无金发表于 2020-09-08 11:38
钱多活少离家近，三选二，实在不行三选一。

那我选个……离家近？

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Metta · 发表于 2020-9-8 12:37:47

真的劝一下自己，大兄弟

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Metta · 发表于 2020-9-8 12:38:58

老乡你好好滴先

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littledear · 发表于 2020-9-8 12:50:50

海技西安没那么累，接送机有专门的勤务员，只需要干活就行了

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475988950 · 发表于 2020-9-8 13:05:09

在昏沉的夜发表于 2020-09-08 00:03
海技是不是能学到很多东西

别听他们瞎说，好好干就行

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五行无金 · 发表于 2020-9-8 13:07:28

在昏沉的夜发表于 2020-9-8 12:17
那我选个……离家近？

是我的话，我肯定会选择离家近

飞翔的大头鱼 · 发表于 2020-9-8 13:12:28

在你身上代表性的体现出了R3改革的弊端：高额的培训费用牢牢套住了机务新人和准毕业生，趁你们对机务充满憧憬时把你们栓在了机务这辆破船上

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二诺 · 发表于 2020-9-8 13:18:27

男怕入错行，自己要考虑清楚，真的，干了这一行，就混个温饱吧，行业整体薪酬太差，高也高不到哪儿去，低也低不到哪儿去

梦圆笨小孩 · 发表于 2020-9-8 13:25:46

在昏沉的夜发表于 2020-09-08 09:38
我看机务大哥们几乎都在劝退，我也想说几句
1.感谢各位机务大哥的讨论，很高兴这个帖子能引起大哥们的关注
2.这次考执照的话费对我们来说是一笔巨款，当时信誓旦旦家里要钱过来培训，现在理论刚培训完，这时候真的无法回头。
2.在西安待过的大哥们应该都会了解，西安是一个高消费低收入的城市，这里的大学毕业生平均收入不到5000，大多数人的月收入也就在3500~5000之间，所以，在西安机务的收入已经非常非常可观，我再三思考，觉得想入其他收入相差不多的行业会更加难(除非去工地搬砖一天300)
3.我大学选择这个专业也是因为比较喜欢，在学校也经常接触飞机维护这方面的实训课程，所以觉得并不讨厌与排斥。
4.我对自己的职业生涯也有一定的规划，小机务只是目前起步的第一步，规划大概是：先干到放行，然后在30岁之前如果没有晋升的希望，我可能会选择转入二线或者转行，毕竟我现在还年轻，想自己闯一下。
5.真的希望各位大哥们不要再劝退了，自从我们开始培训就一直在被劝退中度过，但现在要回头已经基本上不现实了，所以特别诚恳的希望各位前辈能为我们这群小白们指点迷津，为我们推荐一些合适的航空公司，点亮一下我们未来的道路，让我们少一点摧残，多一份热爱

这么热爱修飞机。放行，大家都有执照，凭什么让你放行（关系户另说），理论五年就能到这一步，实际上大多数95%的人干了七八年还在干一线工作。可以放行，不代表会让你放行，转二线？大家都想转，凭什么让你转（有关系另说）。大多数人都是辞职后就转行了，没啥机会让你转二线。民航业近几年不会有什么发展(疫情，经济)。刚毕业那会谁都头铁，两年民航让你知道头再铁也改变不了现状，还会遍体鳞伤。

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