40年空难史14个“唯一幸存者”中一半是小孩

悟通 · 发表于 2010-5-15 07:08:13

据统计，加上本次空难，1970年以来全球共发生14起只有1人生还的空难，其中7人是未成年人。而数据显示，儿童仅占航空乘客的4.3%。
　　“一般来说，因为孩子的骨骼发育还未完全，弹性也比较好，撞击的时候不会‘硬碰硬’，所以反而能够更好地保护自己。”
　　12日中午，泛非航空公司一架客机在利比亚首都机场坠毁，机上除一名荷兰籍小男孩幸免外，其他103人全部遇难。外媒在惊呼这是一个奇迹的同时，也对近年来坠机事件中同样只有一名幸存者是儿童的情况提出众多猜测和思考。

碰运气？专家也解释不清

　　美国航空安全基金会提供的数据显示，加上本次空难，1970年以来全球共发生14起只有1人生还的空难，其中7人是未成年人。而英国民航局数据显示，儿童仅占航空乘客的4.3%。
　　航空学专家约翰·埃金是美国得克萨斯州研究机构“空中数据研究”负责人。谈及空难生存之道，埃金说：“我认为没有任何幸存模式，能否生存只是碰运气。”
　　美国Airsafe.com基金会主任托德·柯蒂斯表示，“我无论如何也想不出，为什么机组人员和儿童会不成比例地在坠机事故中成为唯一的幸存者。”他还说：“我想破脑袋，一直在想这是为什么。难道是因为儿童可以在坠机事件中最擅长活命吗？还是因为事故发生时飞机上只有很小的生存空间，所以人的体型越小，就越可能活下来？”他说，这些貌似是比较合理的解释，但没有人对此做过任何分析。

有依据骨折几率小柔韧性好？

　　医生认为，儿童屡创生存奇迹，可能与他们“小”有关。
　　“一般来说，因为孩子的骨骼发育还未完全，所以相对成人来说软得多，同时身体的弹性也比较好，这样一来，在撞击的时候不会‘硬碰硬’，所以反而能够更好地保护自己。”北京儿童医院外科主任王强表示。
　　中国民航大学空中交通管理学院航行系主任刘永新表示，儿童个头矮小，坐下时头部不会超出座位。这样，相对坚硬的座位可充当防护层，减少儿童受伤几率。
　　刘永新还表示，人在遇到危机情况时，出于本能会蜷缩身体，护住头部，儿童的良好柔韧性使得其具有更好的抗冲击能力。
　　“成人头部突出来，双脚着地，被碎片砸到而受伤的可能性较高。”格林威治大学安全专家加利亚教授持同样观点，他指出，成人更易受伤。

焦点

　　幸存男孩一直念叨着“荷兰，荷兰”
　　综合外国媒体13日报道，造成103人死亡的利比亚空难唯一幸存者是一名9岁的荷兰男孩(左图)，而非此前报道的8岁或10岁。
　　利比亚首都的黎波里卡德拉医院13日宣布，这名男孩12日接受数次手术，当天晚上苏醒，眼下呼吸正常，主要器官未受损伤。
　　利比亚当地一名官员说，人们发现这名男孩时他还是清醒的，当问及其国籍时，男孩嘴里一直念叨着“荷兰，荷兰”。
　　荷兰外交部13日透露，目前身处的黎波里当地医院的鲁本已经开口讲话，他告诉荷兰驻当地使馆工作人员他今年9岁，来自蒂尔堡(荷兰南部城市)，目前感觉一切良好。
　　据荷兰媒体报道，鲁本远在荷兰的祖母称，鲁本和他的爸爸帕特里克、妈妈特露迪和11岁的哥哥恩佐刚刚结束在南非的远足旅行，他们此行是为了庆祝结婚纪念日，不料在乘飞机回家的途中遭此劫难。
　　不过老人家透露说，她目前还没有看到有关鲁本的影像画面，家里其他关注此事件进展的亲戚还无法百分之百确定电视上的那个幸存男孩就是鲁本。
　　荷兰驻利比亚大使馆一名发言人13日下午说，鲁本的叔叔和婶婶已从荷兰赶到卡德拉医院看望侄子，两人一进入病房，鲁本就认出他们，向他们微笑。
　　有关空难原因正在调查中。一些航空安全专家说，事故原因可能是飞行员操纵客机降落时视线受影响或机场导航系统受干扰。
　　一些航空专家因而推测，坠毁客机降落时正值日出，阳光直射飞行员眼睛，致使能见度降低。

奇迹

儿童单独生还事件

　　2009 年6月30日
　　也门航空公司一架空客A310型客机在科摩罗群岛附近坠入印度洋，153名乘客和机组人员除一名13岁法国少女获救外全部遇难。
　　2007年圣诞节前夕
　　一架美国航空器材公司塞斯纳公司的小型客机在巴拿马的丛林中坠毁，救援人员花费了2天时间才找到飞机残骸。令人惊讶的是，12岁女孩弗朗西斯卡竟然还活着，只是她的胳膊骨折，体温正在降低。
　　2003年7月8日
　　苏丹航空公司一架客机起飞后因技术故障在苏丹港机场附近坠毁，116人死亡，仅一名3岁男童幸存。
　　1997年9月3日
　　一架越南航空公司的俄制图波列夫客机坠毁，导致机上65人死亡。当时唯一的幸存者是一名1岁男孩。
　　1995年1月11日
　　哥伦比亚洲际航空公司一客机在哥伦比亚卡塔赫纳市附近坠毁，51人丧生，仅一名9岁女孩生还。
　　1987年8月16日
　　美国西北航空公司225次航班坠毁。156名乘客和两名地面上的人员遇难。当时，4岁的塞西莉亚尽管严重烧伤，但成为唯一幸存的人。