同一维修人员不能同时在同一飞机的两台发动机上执行相同的工作。

极度嚣张 · 发表于 2020-8-23 11:58:07

请问，这是CAAC的规定吗，还是波音的规定啊

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Saber丶 · 发表于 2020-8-23 13:22:29

是不是怕你出错两台发动机都玩完

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seaandair · 发表于 2020-8-23 13:40:49

这个应该是公司防空停的措施！

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ptdyh · 发表于 2020-8-23 14:02:27

因为你不会影分身，所以不能“同时”工作

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18202250921 · 发表于 2020-8-23 15:03:13

双重维修了解一下

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回家的诱惑 · 发表于 2020-8-23 15:18:16

不能，这是法规的规定

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今夜不除冰 · 发表于 2020-8-23 19:17:39

这是145里的吧

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sky2000 · 发表于 2020-8-24 06:40:37

法规规定。。双重维修。。

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龙柒 · 发表于 2020-8-25 15:12:47

防空停的措施，和双重维修没什么关系

修飞机买米 · 发表于 2020-8-26 14:11:29

这是根据民航局文件：民航发[2012]31号《关于预防和控制发动机空中停车的指导意见》中第三（二）要求：为避免相同的人为差错，航空公司应确保不得安排相同的维修人员在同一段时间在同架飞机两侧的发动机上实施相同的维修工作；不得安排同一工作小组对同一架飞机实施超过一台发动机的拆换工作。防空停01.png

刘风 · 发表于 2020-9-9 21:57:52

qmh19890701 发表于 2020-08-26 14:11
这是根据民航局文件：民航发[2012]31号《关于预防和控制发动机空中停车的指导意见》中第三（二）要求：为避免相同的人为差错，航空公司应确保不得安排相同的维修人员在同一段时间在同架飞机两侧的发动机上实施相同的维修工作；不得安排同一工作小组对同一架飞机实施超过一台发动机的拆换工作。

兄弟有没有这个文档，给我发一份。谢谢

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Nevin · 发表于 2021-4-2 00:21:36

如果涉及双发延程程序（ETOPS）那么就要按照规定进行维修了，不然就要喝茶了！MRO的维修工卡会有标识提醒你此份工卡涉及双发ETOPS

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[1-19通用] 同一维修人员不能同时在同一飞机的两台发动机上执行相同的工作。