航空维修人员不安全事件&工作诚信管理

iLemon · 发表于 2020-8-18 22:35:18

航空维修人员不安全事件&工作诚信管理

iLmon

2015年7月16局方发布了《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录的管理规定》,局方一直在讲行业诚信体系建设，很多工作者担心自己的诚信分,今天就梳理一下,这个管理规定，并了解什么情况下才会扣分。

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中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录的管理规定

不安全事件及工作诚信记录的管理规定包含了哪些人员？

在CCAR-121/135/91 部航空运营人、CCAR-145部维修单位中从事维修工作的人员。
CCAR-43部从事部件维修工作的人员
CCAR-147部维修培训机构教学双方人员
航空器（部件）制造厂中从事维修工作的人员
从事民用航空器维修工作人员
CCAR-66部维修人员执照申请
CCAR-147部维修培训过程中不安全事件及工作诚信管理

哪些机构负责记录？

CCAR-121/135/91 航空运营人应对本机构内适用人员在其人员技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录，该记录视为人员技术档案的一部分。
CCAR-145国内维修单位应对本机构内适用人员在其人员技术档案中对其与维修工作有关的不安全事件及不诚信行为进行记录，该记录视为人员技术档案的一部分。
CCAR-147国内维修培训机构应对本机构内适用人员在培训及考试过程中的不诚信行为进行记录，该记录视为培训教员的档案和学员培训记录的一部分。

记录内容的转移

人员与上家雇主解除劳动关系后，上家雇主应向该人员提供记录副本，下家雇主应将该记录副本的信息加入本机构为该人员建立的记录中以保证其记录的完整性与连续性；如该人员未向下家雇主提供记录副本的，下家雇主应直接向上家雇主索取。

记录的报告（不安全事件的报告）

与维修工作有关的，依据国家关于民航业事故或事故征候的标准认定为“ 事故” 或“ 事故征候” 的不安全事件（ 参考表１），各CCAR-121/135/91 航空运营人、CCAR-145 国内维修单位应于记录完成后５个工作日内向合格证管理局正式报告；上述事件之外的其他不安全事件无需向局方报告。

记录的报告（不诚信行为的报告）

维修工作／维修培训中的不诚信行为（参考表２） ，各CCAR-121/ 135/91 航空运营人、CCAR-145 国内维修单位应于记录完成后５个工作日内向合格证管理局正式报告；上述事件之外的其他不诚信事件无需向局方报告。
CCAR-147国内维修培训机构应于记录完成后５个工作日内向合格证管理局正式报告，涉及学员的应通报该学员的雇主。

注：维修工作汇总的其他不诚信行为，如违章、违反工作程序开展维修工作。

如表１中的不安全事件与维修人员的工作诚信无关，仅对事件进行记录，不扣分。
如表１中的不安全事件主要由于维修人员的不诚信因素导致，应按照表１中的不诚信加权扣分系数及表２中的扣分基数进行加权扣分，扣分分值的计算方法为：扣分分值＝不诚信加权扣分系数×扣分基数。如表１中的不安全事件的主要原因不是表２中所列的不诚信行为时，仅依据表２中所列扣分基数进行扣分。

扣分原则

１．人员在其分值为负数期间再次出现不安全事件或工作不诚信行为，按照上述方法继续扣分。

２．扣分遵循“ 一事不再罚” 原则，同一事件不重复扣分；同一事件涉及多个扣分后果的，按照最大值进行扣分；本规定如有修改，按照事发当日的标准进行扣分；同一事件的责任人为多人时，视每人的情节轻重酌情进行扣分。

扣分恢复人员被扣分后的分数每年自动递增一分，到0分为止；但相关记录及扣分历史情况保留在系统中备查。
扣分的执行
如无特殊情况，局方或考管中心应在10个工作日内完成有关的审核、记录的录入以及扣分工作。
分值及扣分相关信息的查询和复议
1.除局方监察员、人员所在机构之外，其他机构和人员不得查询维修人员的记录，分值等信息。2.维修人员可以在局方建立的记录管理信息系统中查询本人的记录及分值等信息。3.机构或本人如对记录内容、扣分等有异议的，可向我局申请复议。
人员的隐私保护
局方、考管中心、各机构及个人不得恶意传播人员的不安全事件及工作诚信记录相关信息。