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[信息分享] 机场机务该何去何从???

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发表于 2020-8-9 19:48:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北襄阳
现在机场机务转放行本身不容易  马上无故障放行普及后   需要的放行人员大大缩水   本来想着拿到执照了就有了通行证   结果现在感觉遥遥无期了
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发表于 2020-8-9 19:59:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
机场不能放行了?真的假的我还想去机场呢
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 楼主| 发表于 2020-8-9 20:01:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
18202250921 发表于 2020-08-09 19:59
机场不能放行了?真的假的我还想去机场呢

不是不能放行   无故障放行就是平时不需要机场机务    都是机长放行   有故障才需要机场机务  这种情况下放行人员就不需要那么多了  
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发表于 2020-8-9 20:12:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
勿忘初心 发表于 2020-08-09 20:01
不是不能放行   无故障放行就是平时不需要机场机务    都是机长放行   有故障才需要机场机务  这种情况下放行人员就不需要那么多了  

已经确定了还是一种传说呀?
我有执照和机型还想往机场跑呢
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 楼主| 发表于 2020-8-9 20:17:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
18202250921 发表于 2020-08-09 20:12
已经确定了还是一种传说呀?
我有执照和机型还想往机场跑呢

一种趋势    现在很多航空公司已经开始运行了
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发表于 2020-8-9 20:25:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
勿忘初心 发表于 2020-08-09 20:17
一种趋势    现在很多航空公司已经开始运行了

哦哦,那还有一段时间,将来的事情谁都说不清楚,不畏将来,把握现在提升自己就好
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 楼主| 发表于 2020-8-9 20:27:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
18202250921 发表于 2020-08-09 20:25
哦哦,那还有一段时间,将来的事情谁都说不清楚,不畏将来,把握现在提升自己就好

你说的对    很多事情怎么发展确实说不好
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东航上海交通职业技术学院

发表于 2020-8-10 08:31:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2020-8-10 09:14:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
18202250921 发表于 2020-08-09 19:59
机场不能放行了?真的假的我还想去机场呢

早就开始了  南航深航还有很多小公司都是无故障机组放行 局方推行的一种趋势  
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发表于 2020-8-10 15:02:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
放心吧,大公司的机组不缺放行这几个钱,他们真心不愿意担这个责任的
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发表于 2020-8-11 02:02:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
华夏已经取消了机场放行了,都是无故障机长放行
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发表于 2020-8-11 08:14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
彻底推行机长放行还要一些时间,这不是新鲜事儿,二十年前就开始搞了
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发表于 2020-8-14 22:27:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
快点多推行一些公司无故障放行吧 现在机场也很累的  说了这么多年了 机场放行的飞机是越来越多 越来越累
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发表于 2020-10-6 15:23:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川达州
楼主,可以加一个联系方式吗?我也是机场机务
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发表于 2021-4-17 14:01:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
maxietian 发表于 2020-10-6 15:23
楼主,可以加一个联系方式吗?我也是机场机务

楼主 来聊一下机场机务啊
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发表于 2021-4-30 15:19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
无故障放行都是很久以前的事了,而且按新的AC,局方不会再批准非运营人或者飞机制造厂的航线维修能力了,机场机务类似于运营人的雇佣兵~机场的145资质可能都保不住
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发表于 2021-4-30 17:30:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
yystar 发表于 2021-04-30 15:19
无故障放行都是很久以前的事了,而且按新的AC,局方不会再批准非运营人或者飞机制造厂的航线维修能力了,机场机务类似于运营人的雇佣兵~机场的145资质可能都保不住

那航空公司不是话语权大了很多
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发表于 2021-5-1 10:07:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
换汤不换药,机场都在成立定检,换种形式而已
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发表于 2021-5-13 15:18:36 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
阿休阿休 发表于 2021-4-30 17:30
那航空公司不是话语权大了很多

好多机场都没145资质,强龙不压地头蛇吧~但机场机务不受重视且跳槽会被歧视是不争的事实
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实名认证中国民航大学

发表于 2021-5-13 17:52:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
听说天津机场机务就挺舒服的,放行赚的多还轻松,关键比天航国行还赚的不少
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发表于 2021-5-13 20:32:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
yystar 发表于 2021-05-13 15:18
好多机场都没145资质,强龙不压地头蛇吧~但机场机务不受重视且跳槽会被歧视是不争的事实

都是航司往机场跳,机场往航司跳干啥?熬夜排故很香吗
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发表于 2021-5-13 20:39:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
奉献航驻外狗 发表于 2021-05-13 17:52
听说天津机场机务就挺舒服的,放行赚的多还轻松,关键比天航国行还赚的不少

首都机场旗下的机场,出了江西机场,其他地儿放行待遇都可以
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发表于 2021-5-14 08:47:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
机场性价比还可以吧,放行少了的话轻松呀。不再补充放行人员了,以后慢慢的会像国产飞机转型,919 21还是不可能无过站的。所以还好吧,具备一定排故能力问题不大。如果能力太差的话,雇佣关系以后可能受影响。
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