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直升机提总距杆升力增大,飞机上升,能上升到什么高度

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试用期机务

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发表于 2020-7-24 21:50:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济宁
直升机提总距杆升力增大,升力大于重力,飞机上升。此时总距杆的位置保持不变,岂不是飞机就一直上升?飞机悬停时总距杆需要回收吗?
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-7-26 15:39:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
考虑地效 和剩余功率吗
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2020-8-2 08:51:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
不考虑地效,剩余功率是啥
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2020-8-2 08:52:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
wingman 发表于 2020-7-26 15:39
考虑地效 和剩余功率吗

不考虑地效,剩余功率是啥
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机务学徒工

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发表于 2020-8-14 23:20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
凡人12 发表于 2020-8-2 08:52
不考虑地效,剩余功率是啥

考虑高度,温度的情况下有个最大的可用功率。超过这个界限对整个传动系统有影响。
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实名认证中国民航飞行学院

发表于 2020-8-31 18:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
可以飞出大气圈,直到太空,再远可以到火星
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发表于 2020-9-28 16:54:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
随着高度增加,空气稀薄,升力逐渐下降。同时因为氧气比例下降,为了保持固定转速,发动机的需用功率不断上升。当某一状态下,发动机至极限,剩余的功率为0,或者升力下降到和重力相等的时候,就达到了理论上的静升限,这个时候就无法继续升高了
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实名认证

发表于 2020-10-5 12:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
飞机不可能一直上升不停,需要速度才可以,直升机几乎都是几百米高度飞行和作业
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试用期机务

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发表于 2020-10-5 19:46:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
功率和高度都要关注 还有地效
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