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深圳航空新一届董事会成立 蔡剑江任董事长

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元老

生于忧患,死于安乐!

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发表于 2010-5-12 20:31:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口

  图:国航总裁蔡剑江出任深航董事长。


  深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)5月12日下午宣布新一届董事会人员组成。
  中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,601111.SH/0753.HK,简称“国航”)总裁蔡剑江任董事长,前山东航空董事长、国航副总裁冯刚任总裁,刘军任深航副总裁。国航首席财务官樊澄不再担任深航董事长、代总裁职务。
  同时,经深圳市直机关党委研究决定,任命刘军为中共深航委员会委员、书记;任命冯刚为中共深航委员会委员、副书记;免去樊澄中共深圳航空有限责任公司委员会书记、委员职务,樊澄将返回国航继续履职。
  中国国际航空公司董事长孔栋12日在参加“2010中国民航发展论坛”时对《财经》记者表示,“目前国航有8个工作组从营销、财务、运行等方面与深圳航空进行全方面对接,预计今年6月份重组即可初见成效。”他同时表示,深航已于4月20日与国航完成财务并表,深航的剩余股权归属不会对国航重组深航造成影响。
  孔栋透露,他曾经以山东航空为例请深圳市政府吃下“定心丸”。“国航控股山航后,二者的网络及营销资源得到有效优化。深航未来发展将顺应其原有定位,并结合国航总体发展布局,充分发挥两家公司的协同效应,不会边缘化深航。”孔栋称。
  4月27日,国航与深圳市政府签订合作备忘录。国航提出“保持深航公司名称和法人地位不变”等五项“不变”,深圳市则承诺支持国航做大深航。
  在完成控股深航后,国航已建立以北京大本营、上海门户、成都、深港基地的网络布局。孔栋在接受《财经》记者采访时称,下一步国航将着力发挥上海浦东枢纽的国际影响力,提升国航在浦东的运力投放。但其同时坦陈,浦东紧张的航空时刻资源是国航发展的主要障碍之一。
  孔栋对《财经》记者称,国航支持货运航空公司并购。在这方面,国航已经迈出第一步。今年2月25日,国航与香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)平台合资组建了新国货航,以上海和北京为运营基地。
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见习机务员

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发表于 2010-5-12 20:45:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
了解一下
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-5-12 21:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这么快就成立了啊
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