757 MEL CDL DDG

charming · 发表于 2010-5-10 15:37:55

各位前辈大神，小弟有礼了

由于MEL CDL有的时候不够用，请问它俩怎样和DDG结合起来使用？比如757-200

先谢谢各位了..

charming · 发表于 2010-5-10 15:45:38

？？？？？？？？？

没有人理我？？

draco · 发表于 2010-5-13 15:53:39

不是很明白lz的问题，MEL CDL不够用是什么意思？DDG一般航空公司不会直接使用吧。
一般带故障放行时，对于系统故障参照MEL放行，对于结构类缺失参照CDL放行即可。
另外有些放行依据可能在AMM，FIM中，比如发动机、液压漏油标准在AMM中，空速指示误差在FIM中有说明。
不知是否解决了lz的疑惑，探讨一下~~

jxgalcj · 发表于 2010-5-14 00:07:17

你知不知道什么叫做MEL,CDL和DDG啊？？本来MEL和CDL就统称为DDG，MEL是最低设备清单，是当有部件失效时用来放行的依据，CDL叫做构型偏离清单，是当飞机构型缺失时（比如少了某块盖板）用来放行的依据。他们统称为DDG，也就是放行偏离指南。有些公司是分开有MEL和CDL的，而有些公司就只是DDG。什么叫MEL,CDL不够用？？当部件失效或构型缺失时，如果你在MEL或CDL上找不到相应的章节，那就是说这架飞机不能放行，明白吗！

shangxianglu · 发表于 2010-7-5 23:33:53

757 MEL CDL DDG,谢谢楼主啦。

上善若水 · 发表于 2010-7-6 09:16:49

又学到了东西

145560 · 发表于 2010-7-30 06:20:00

收获不错

jimowutong · 发表于 2010-12-5 20:11:47

MEL是飞机的部件或系统或系统的某一项功能不正常工作时的放行依据，可以查询故障保留时间和相应的放行条件。

DDG也称为DDPG，包括MEL和CDL两部分，适用的情况不同，楼上已说明。

八号停机坪 · 发表于 2010-12-26 21:00:08

解释真清楚

darren_tt · 发表于 2010-12-27 01:28:07

这个之前还真不知道

bill_free · 发表于 2010-12-27 14:46:08

估计是查不到在MEL CDL 这个我们也经常遇到

hiszm · 发表于 2011-2-18 14:52:52

谢谢2楼的精彩评论！

chifon77 · 发表于 2011-8-2 23:30:53

这个之前还真不知道

qianlong66 · 发表于 2015-2-7 11:09:12

3楼牛x呀

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