那个三年前大学毕业干机务的你还在吗？

雨响 · 发表于 2020-6-12 22:22:00

你们在机务多少年了？那个三年前大学毕业干机务的你还在吗？

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小小小小机务 · 发表于 2020-6-12 23:39:32

在啊

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Lukas · 发表于 2020-6-13 03:31:02

16年147学校读完刚考完P照回国找了个公司实习了三个月航线发现航线比MRO还要累

去年本科毕业现在美国某航司做航线十小时的班实际工作两个小时没有短停/过站放行没有接送飞机

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机务小先森 · 发表于 2020-6-13 07:29:49

国内航空吸血比较严重

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普通人阿炜 · 发表于 2020-6-14 02:48:32

Lukas 发表于 2020-06-13 03:31
16年147学校读完刚考完P照回国找了个公司实习了三个月航线发现航线比MRO还要累去年本科毕业现在美国某航司做航线十小时的班实际工作两个小时没有短停/过站放行没有接送飞机

兄弟有绿卡？

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heading03 · 发表于 2020-6-14 16:20:10

剥削无处不在，这儿更狠一些

Lukas · 发表于 2020-6-16 02:43:00

普通人阿炜发表于 2020-06-14 02:48
兄弟有绿卡？

学生签证OPT

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普通人阿炜 · 发表于 2020-6-17 08:30:20

Lukas 发表于 2020-06-16 02:43
学生签证OPT

兄弟opt可以机场干活？

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普通人阿炜 · 发表于 2020-6-17 08:32:55

Lukas 发表于 2020-06-16 02:43
学生签证OPT

我现在这里已经不收opt了，只能滚回来上班了

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bernice · 发表于 2020-6-17 09:09:20

Lukas 发表于 2020-6-13 03:31
16年147学校读完刚考完P照回国找了个公司实习了三个月航线发现航线比MRO还要累去年本科毕业现在美国某 ...

羡慕啊~~~不过你们公司维护标准严不严格的？我接触过一些国外飞机，有机腹缺好几个螺丝从来不补的，有777地面电源接口的绑绳断了从来不修的，有刹车风扇一坏就几个月的等等……这些在我之前待过的国内公司是不敢想象的

雨响 · 发表于 2020-6-22 13:27:06

自己是飞行器制造偏维修本科为什么自己很多同学都去不了航司？而很多公司却招收专科学生？为什么不公平！！！！！难道本科学生理论知识和实际操作比他们专科差吗？

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五四先生 · 发表于 2020-6-22 13:50:06

Lukas 发表于 2020-06-13 03:31
16年147学校读完刚考完P照回国找了个公司实习了三个月航线发现航线比MRO还要累去年本科毕业现在美国某航司做航线十小时的班实际工作两个小时没有短停/过站放行没有接送飞机

那2小时里，你具体做啥？

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Lukas · 发表于 2020-6-22 15:01:45

五四先生发表于 2020-06-22 13:50
那2小时里，你具体做啥？

没有写本的话就只做航后/航前（系统检查绕机胎压滑油）

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Lukas · 发表于 2020-6-22 15:02:16

普通人阿炜发表于 2020-06-17 08:32
我现在这里已经不收opt了，只能滚回来上班了

我在Skywest

目测是唯一收OPT的地方

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Lukas · 发表于 2020-6-22 15:03:16

bernice 发表于 2020-06-17 09:09
羡慕啊~~~不过你们公司维护标准严不严格的？我接触过一些国外飞机，有机腹缺好几个螺丝从来不补的，有777地面电源接口的绑绳断了从来不修的，有刹车风扇一坏就几个月的等等……这些在我之前待过的国内公司是不敢想象的

看写本和平时绕机检查啊有时候发现了我们自己写本

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普通人阿炜 · 发表于 2020-6-22 16:09:50

Lukas 发表于 2020-06-22 15:02
我在Skywest目测是唯一收OPT的地方

Wtf

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五四先生 · 发表于 2020-6-22 23:00:41

Lukas 发表于 2020-06-22 15:01
没有写本的话就只做航后/航前（系统检查绕机胎压滑油）

航后没有换轮吗？没有排故吗？记录本机组记录故障不需要处理吗？感觉2小时也就是兜下飞机，其他什么都不做

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Lukas · 发表于 2020-6-23 00:44:50

五四先生发表于 2020-06-22 23:00
航后没有换轮吗？没有排故吗？记录本机组记录故障不需要处理吗？感觉2小时也就是兜下飞机，其他什么都不做

我们换轮都是短停的时候换… 或者航后发现非正常胎压和磨损。所有本都是电子本上面的DMI或者MCI 有能力做的就做。不行的就等他们去有机库的地方让hanger mx做。

排故的东西基本都是短停的时候干因为我们航线只负责保障航班和确保准时起飞。飞机有问题的话能排故就弄好，不行就DMI，最后不可以DMI就只能AOG

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wjspear · 发表于 2020-6-27 09:42:37

雨响发表于 2020-06-22 13:27
自己是飞行器制造偏维修本科为什么自己很多同学都去不了航司？而很多公司却招收专科学生？为什么不公平！！！！！难道本科学生理论知识和实际操作比他们专科差吗？

招收专科的都是民航局直属的院校吧。每年都有校招和四校联照。我要是没记错今年毕业的学生毕业就带一个执照，上岗培训时间短，上手时间快，航空公司不用花这么多时间精力，让你个本科生进来啥都不会，还得从头带起，航空公司又不傻。花费高还不一定留得住。

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