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楼主: Suny

[谈天说地] 民航院校每年培养出来的本科机务都去哪了?

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发表于 2020-6-1 13:08:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
今年的疫情算是拖住一批人了,不然。。。
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发表于 2020-6-1 13:17:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是啊,这疫情又无形之中拖住了一部分人,等疫情过后,各行各业都运转起来,估计一波辞职潮
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发表于 2020-6-1 15:00:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
本科谁还干机务啊!
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发表于 2020-6-1 15:54:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
Suny 发表于 2020-05-30 23:09
中国航司的机务系统还是挺厉害的,在基层一片叫苦抱怨,各种劝退,人心不稳的情况下竟然没出过事

曾经听过一个段子,这得感谢腐败,动不动就换新飞机,机龄新点,安全都好说。
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发表于 2020-6-1 16:09:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
五四先生 发表于 2020-05-30 22:54
这说明菊芳认识到问题了,但还没有解决问题的能力。机务最根本问题就是薪资待遇低,劳动强度大,单位不重视,机务没尊严(任何部门不爽了都想来欺负下机务)。希望民航局从根本上解决问题,才能确保国家从民航大国走向民航强国,否则可怕的广大机务转行离开机务的局面会越演越烈,那时候不出事是侥幸,出事才是正常,就为时已晚矣!

安全,不能独立于财务。就不能做好正确处理四个关系。安全本身与金钱冲突不断,所以才有正确处理一说。
行业的整改越来越频繁了,这就意味着整改这副“药”的药效已经弱化了。而且,是药三分毒,安全经得起事故的折腾,也经不起太多药的副作用了。
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发表于 2020-6-1 16:56:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
魔箭穿心 发表于 2020-06-01 15:54
曾经听过一个段子,这得感谢腐败,动不动就换新飞机,机龄新点,安全都好说。

呵呵,据说全球机队最年轻的公司,就是中国大陆的奉献航,奉献航招聘时也会这么向应聘者提起。原来往深了理解,这和腐败有联系的,怪不得机队那么年轻。
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发表于 2020-6-1 20:06:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
来自民间的呐喊
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发表于 2020-6-1 20:08:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
supermancauc 发表于 2020-05-31 16:33
局方是一个行政机构,他能发工资吗?

他可以调控的,他发一个通告,哪个公司敢不听,
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发表于 2020-6-1 20:10:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
出上几回事就踏实了,十年没出事了
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发表于 2020-6-1 23:48:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
在修飞机啊,还能干嘛
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发表于 2020-6-2 00:13:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
都在默默奉献还能去哪?
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发表于 2020-6-2 00:38:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
supermancauc 发表于 2020-05-31 16:33
局方是一个行政机构,他能发工资吗?

局方不能发工资,但是他也许能出个行政指令,比如规定机务最低到手薪资必须多少。就像国家出台最低工资一样。当然我也只是尽自己想法帮局方出此策,最低薪资提高了,也许能留住机务。我也不是行政人员,也不知道人家是否有这个权限。权当参考。
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发表于 2020-6-2 11:09:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
机务太难了
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发表于 2020-6-2 12:42:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
五四先生 发表于 2020-05-30 23:35
其实,是现在飞机设计和制造的性能质量非常好(这个一定要承认),还有中国一线机务的任劳任怨的满负荷劳作(一为了生活没办法,二没有人出头抗议,工会不是真正机务的工会,)。二者缺一不可。

中国人吃苦耐劳的精神一定程度上害了我们
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发表于 2020-6-2 12:47:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
航线干
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发表于 2020-6-2 13:16:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Suny 发表于 2020-05-31 19:23
落榜的也一大批,从二本院校考上南航北航和西工大的没几个。当然还有中航大的飞机维修和设计方向,不知道出来能不能跳出机务的坑

航大的这些专业本身就是坑,高分吃屎
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发表于 2020-6-2 16:31:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

周检的磁堵,这个东西太烦了。
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发表于 2020-6-2 16:32:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
Horry 发表于 2020-06-02 13:16
航大的这些专业本身就是坑,高分吃屎

南航大,高考600多分,在线提轮挡
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发表于 2020-6-3 10:47:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
五四先生 发表于 2020-05-30 23:35
其实,是现在飞机设计和制造的性能质量非常好(这个一定要承认),还有中国一线机务的任劳任怨的满负荷劳作(一为了生活没办法,二没有人出头抗议,工会不是真正机务的工会,)。二者缺一不可。

但局方=飞行员工会
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发表于 2020-6-3 16:15:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
想啥呢,机务能为航司挣钱么?就凭这点,机务在航司的待遇就好不了。
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发表于 2020-6-4 00:02:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
本科的还在答辩呢,之后才入职
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发表于 2020-6-4 13:29:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆
氧化李 发表于 2020-06-02 16:32
南航大,高考600多分,在线提轮挡

他同事就是这样的
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发表于 2020-6-4 20:26:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
Suny 发表于 2020-05-30 23:54
山航在山大招机械专业的本科生,一般人还真不好进。hj就不一样了

坑坑外行人 也不会持续几年 毕竟有心理准备的都熬不下去
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发表于 2020-6-5 10:45:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
放飞鲲鹏的人 发表于 2020-05-30 23:45
这还是得看公司,假如你去的是山航你会问“今年入职的怎么没有专科生”

真实啊没招过专科生。。
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发表于 2020-6-5 10:49:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
鬼丸国纲 发表于 2020-06-05 10:45
真实啊没招过专科生。。

更厉害的是人员流失率也很低
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发表于 2020-6-6 17:32:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
氧化李 发表于 2020-06-02 16:32
南航大,高考600多分,在线提轮挡

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发表于 2020-6-7 14:12:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
RicardoMChen 发表于 2020-06-03 16:15
想啥呢,机务能为航司挣钱么?就凭这点,机务在航司的待遇就好不了。

让你们公司把飞机维护外包出去,在对比一下机务工资的总和再来说话
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发表于 2020-6-7 17:40:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西大同
这个行业真的是让人窒息
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发表于 2020-6-9 23:38:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

leap和cfm我都在做,常规A检来看维护工作量没有大多少。但是目前看来leap新发有一些部件可靠性的问题,比如燃油喷嘴……
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发表于 2020-6-10 01:41:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
航大本科电子专业,干了差不多2年的航线机务,准备转行了
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