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[信息分享] CCAR66R3/CCAR147R1规章变化及过渡期方案

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发表于 2020-5-15 18:48:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川南充


CCAR66R3和CCAR147R1规章变化及过渡期方案.pdf

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发表于 2020-5-15 19:16:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

关于执照考试的问题,

如果说笔试没有考,口试没有考的情况下,如果在发布之前考了几门是否还需要全额报名参加培训么?还有如果现在考的是电子执照,考了几门了以后,其中没有的科目(M12,M13,M15)这几门是否也需要考,还是说还是按照原来的考,望各位大神能够帮忙分析一下,感谢!

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发表于 2020-5-15 19:24:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏

这个147证件三年有效是啥意思

有没有大神解释下

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哈尔滨理工大学在线王

发表于 2020-5-15 19:35:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

R3机型签署问题

没看懂r3一类机型的转换,二类直接转换,一类转换加个限制航线,没说需要满足什么合理条件,用什么去申请取消限制?没说明取消限制的条件啊,还是按五年来?

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发表于 2020-5-15 19:41:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄

看来局方还是给机场机务活路的

目前听说机场的大照(145维修资质证书)已经不给年审了,有的航司已经把放行人员由授权模式更改为雇佣模式了。局方文件一旦出来,估计是找一两家航司用类似挂靠的办法来延续放行人员的维修经历……

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发表于 2020-5-15 19:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

咨询一个R3问题

我的基本情况是这样的:R2的PA10门考试已经完成,另外M14(燃气涡轮发动机)和M7(实做)也已经考完,按照R3的转换方案,PA的飞机结构和TA的飞机结构都是对应的同一门新版M3,我是不是可以不用参加涡轮飞机结构与系统的考试就可以直接申请TA、PA两个项目的执照?还是说需要重新参加R3的飞机结构喝系统的培训与考试才能取得TA执照?

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发表于 2020-5-15 19:59:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
口试白考了
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发表于 2020-5-15 20:10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
R3出来,理论必须得培训吗?
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发表于 2020-5-15 20:14:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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发表于 2020-5-15 20:15:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这算发布了?现在能申请了吗?
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发表于 2020-5-15 20:17:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
笔试还差三门的怎么算
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发表于 2020-5-15 20:19:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
现在学的机型,改革以后是按R2签还是按R3签
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发表于 2020-5-15 20:20:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
R3是不分av,me了么?那现在考完av笔试如果在学一个me的147基本技能是不是就可以申照了?
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发表于 2020-5-15 20:20:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
申请执照上面写是大专以上,没说理工科,是不是只要大专以上就可以了
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发表于 2020-5-15 20:21:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
口试考过
的是被坑惨了
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发表于 2020-5-15 20:22:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
像我这样,有执照,但签机型的时间还没到,实施后是不是签不上了。。
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发表于 2020-5-15 20:24:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可以申请了?
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发表于 2020-5-15 20:28:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这算发布了吗?没有实操的,就只能按新版的培训了是吗
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发表于 2020-5-15 20:32:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
独孤方 发表于 2020-05-15 19:46
我的基本情况是这样的:R2的PA10门考试已经完成,另外M14(燃气涡轮发动机)和M7(实做)也已经考完,按照R3的转换方案,PA的飞机结构和TA的飞机结构都是对应的同一门新版M3,我是不是可以不用参加涡轮飞机结构与系统的考试就可以直接申请TA、PA两个项目的执照?还是说需要重新参加R3的飞机结构喝系统的培训与考试才能取得TA执照?

不行,虽然R3里两个都是M3,但是两个内容是不同的,对应的培训大纲不同,所以R3实施后正常是需要培训的。
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发表于 2020-5-15 20:33:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴

这说的是147单位的资质证书是3年有效期,到期了重新审定吧,哈哈……
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发表于 2020-5-15 20:34:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
那我们要是还在147培训的学生还要再去考66的笔试吗
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发表于 2020-5-15 20:35:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
万里阳光 发表于 2020-05-15 20:10
R3出来,理论必须得培训吗?

是的!
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发表于 2020-5-15 20:35:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在报名系统登不上了,是不是真的要实施了
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发表于 2020-5-15 20:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
理论没有考完怎么办?
旧版m3在新版对应转换的是空白,那还用考吗?
m11.m13一同划分给新版m3,两个必须都要考过还是就考一个就可以了?
如果理论还剩一两科,新版发布之后还承认吗?还是有相应的培训和考试?
麻烦知情人帮忙解答一下,谢谢
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发表于 2020-5-15 20:36:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
玄宇简爱 发表于 2020-05-15 20:17
笔试还差三门的怎么算

缺啥培训啥,R3没出来前还可以接着考。
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发表于 2020-5-15 20:38:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
紫色的梦 发表于 2020-05-15 20:28
这算发布了吗?没有实操的,就只能按新版的培训了是吗

正式的还没有,现在去报147或者66技能还有机会,
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发表于 2020-5-15 20:39:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川达州
独孤方 发表于 2020-05-15 19:46
我的基本情况是这样的:R2的PA10门考试已经完成,另外M14(燃气涡轮发动机)和M7(实做)也已经考完,按照R3的转换方案,PA的飞机结构和TA的飞机结构都是对应的同一门新版M3,我是不是可以不用参加涡轮飞机结构与系统的考试就可以直接申请TA、PA两个项目的执照?还是说需要重新参加R3的飞机结构喝系统的培训与考试才能取得TA执照?

一年TA的工作经历,颁TA,打擦边球,小心查你不诚信
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发表于 2020-5-15 20:39:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
西西先生 发表于 2020-05-15 20:36
缺啥培训啥,R3没出来前还可以接着考。

R3 什么时候出来,都没考试计划,怎么去考R2
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发表于 2020-5-15 20:40:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
笔试一门没考 实操考完了的怎么办
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发表于 2020-5-15 20:40:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
r3实操怎么考,怎么培训
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