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[27飞行操纵] 为啥放襟缝翼前要先拔FAC1+2跳开关?

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机务正式工-执照C

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发表于 2020-5-12 13:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏
为啥放襟缝翼前要拔出FAC1+2的跳开关呢,听说是和方向舵行程限制有关系,具体不知道是啥原因?
这个人不懒
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机务学徒工

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发表于 2020-5-13 16:46:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
#我分享给你了一个页面,快来看看吧#【【27飞行操纵】方向舵行程限制器,4CC久仰大名了】##magcG4Q27DmyK9QybtCmag##(长按复制整段文案,打开@客户端@即可查看详情)
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-4-27 16:10:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
TFU 27.23.00.007

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机务正式工-无执照

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发表于 2021-4-27 16:11:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
手册提及!!!NOTE:
If the flaps/slats are in position 3, 2, or 1, do not close the circuit breakers 14CC1 and 14CC2. This is to prevent RTLU-backup function activation on ground and to prevent more RTLU stroke mechanical stop damage. If the flaps/slats are in position 0, you can close the circuit breakers 14CC1 and 14CC2.
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机务正式工-无执照

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发表于 2021-11-9 17:22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
空客升级了TLU地面逻辑  ,09版本以后  不用拔跳开关了,空客还没改手册。
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