“小黑”与师傅航后,绕机发现发动机进气道的黄色金属带上有两处划痕,不知道是否超标,报告师父后,师傅回答防磨层的损伤标准很低的,这个没问题,直接放行飞机。
还是报着不相信师傅的态度,小黑通过多方查询和打听,还是不知道这个损伤的地方属于哪里,于是询问轮挡君......
这也是轮挡君之前在一次值班的时候遇到的问题,发现很多航线的兄弟不清楚这个区域属于什么部件,导致损伤标准查找错误,轮挡君今天带大家揭开其神秘的身份,先上图。
损伤部位
从SRM54-10-01图中T12传感器的安装口位置就能确定,该金属环的应该在其后,不属于进气整流罩的部件。
从第二张图也能看出这个部分不属于发动机进气整流罩部分的。
其实防磨层和进气整流罩的消音板的说法都应该是源自于对下面这张图的误解.
误解
图中2和3其实是不包含黄色的金属部分,所以给大家造成了这样的误解。
这样诈一看的确是“ Abradable shroud”耐磨层,但这就是他的真面目?ON、ON、ON,并非如此!我们要找的应该是下图中黄色部分:
真像就是:黄色金属部分属于风扇机匣的本体部分!就是A1-B1法兰盘之间的机匣本体,A1是用来安装进气整流罩的。
AMM72-24-01/601翻开,此区域的损伤要么在区域1要么在区域2,具体确认需要通过距离耐磨层41mm(1.6inches)来确定。
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