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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › A380 加油程序总结
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[A380] A380 加油程序总结

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试用期机务

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发表于 2020-4-27 22:39:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国
作为一个刚入航线不满一年的老员工，才发现过去大修的日子的舒适，而今航线的节奏身体总感觉带不动。作为一个老师傅低级错误不断实在不应该，难道一声老师傅只是老在了工龄吗？差不多工作十年了，是该好好反思好好总结一下了。但当前最希望的是这场疫情快快过去，每每上飞机总有一股无形的压力逼着我赶紧逃离当前的环境，所以一错再错。当然我知道这不是借口，而且最重要的是确实是自身的不足。


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A380 加油程序.pdf

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发表于 2020-4-27 22:50:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
害    这么麻烦   直接自动分配就好了啊   反正380高度自动化
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 楼主| 发表于 2020-4-27 22:50:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
谢谢客服小姐姐的打赏。
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 楼主| 发表于 2020-4-27 22:58:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
ali1 发表于 2020-04-27 22:50
害    这么麻烦   直接自动分配就好了啊   反正380高度自动化

航线的话你说的自动分配是没错，根本不需要这么复杂，但是当飞机在大修时就不一样了，燃油系统故障，有时候需要进油箱排故，第二种方法其实对燃油的分配以及防止飞机重心过后有一定的指导价值。
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发表于 2020-5-3 13:38:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
Naruto5986 发表于 2020-04-27 22:58
航线的话你说的自动分配是没错，根本不需要这么复杂，但是当飞机在大修时就不一样了，燃油系统故障，有时候需要进油箱排故，第二种方法其实对燃油的分配以及防止飞机重心过后有一定的指导价值。

我就是做A380大修的啊   那个数值只在后面测试拿来参照的可能要运气好还没遇到过你说的油箱故障   就顶多漏漏油
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发表于 2020-5-3 13:38:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
Naruto5986 发表于 2020-04-27 22:58
航线的话你说的自动分配是没错，根本不需要这么复杂，但是当飞机在大修时就不一样了，燃油系统故障，有时候需要进油箱排故，第二种方法其实对燃油的分配以及防止飞机重心过后有一定的指导价值。

谢科普
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发表于 2020-5-7 17:03:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国湖北
为啥加油要接通惯导？平衡油量吗？
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 楼主| 发表于 2020-5-15 18:04:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
Fccn 发表于 2020-05-07 17:03
为啥加油要接通惯导？平衡油量吗？

可能是惯导可以给燃油计算机提供大气温度的数据，计算机有了这个温度补偿后计算的燃油精度更高，更精确。
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