前段时间机务在线有兄弟航空公司的朋友们在询问关于A320系列飞机的DOME灯排故以及明暗位灯光逻辑问题。我在日常维护中也经常听同事们讨论这个问题,况且说法不一。于是我结合自己的维修实践,对A320系列飞机DOME灯DIM/BRT位逻辑做简单分析,本人拙见,不当之处请大家指正。
A320 系列飞机驾驶舱有两个DOME灯,分别位于机长侧和副驾驶侧, 每个DOME灯由四个灯泡构成。一个三位OFF/DIM/BRT的开关控制着灯光的开关及明暗。
参照最新版MEL发现,在放行飞机时,右侧的DOME灯工作正常,可见右侧DOME灯的重要性,于是我们以右侧DOME为例来进行分析。
下面我们以副驾驶DOME 来分析研究:
①当三位开关置于DIM 位时,参照ASM(如图所示)
将这个系统图进行简化(忽略开关模块)为:
当开关置于DIM 位时,162LE 和164LE 并联,166LE 和168LE并联,然后二者串联接入28VDC 电路中。
②当三位开关置于BRT 位时,参照ASM(如图所示)
将这个系统图进行简化(忽略开关模块)为:
当开关置于BRT 位时,162LE,164LE,166LE,168LE 并联接入28VDC 电路中。
看到这儿大家应该明白了吧?也许有人会问为什么DIM位BRT 位四个灯泡都接入电路,亮度不同呢?这就牵涉到我们高中物理的电路基本知识了,这里不做推导,有兴趣的朋友可以自己计算下两种状态下的功率便一目了然。
①当开关置于DIM位,DOME灯不亮的必要条件是162LE和164LE或者166LE和168L同时不亮。
②当开关置于BRT 位时,只要有任意一个灯泡无故障,DOME灯就会亮。
③只要DIM 位DOME 灯亮,BRT 位一定亮。
在航线航前或短停放行飞机时,一旦发现右侧DOME灯DIM不亮,不要着急领航材更换。首先确认BRT 位有几个灯泡亮,如果2 个灯泡亮,时间紧张的情况下,可以将亮的和不亮的位置任意对调一个灯泡,保证明暗位亮,放行飞机;如果一个灯泡亮,查询灯泡盒里的灯泡换到另一组上任意一个,保证明暗位亮放行飞机;如果一个都不亮,赶紧领航材更换吧,尽量不要试图从左侧对调,你的运气不是每次都那么好。 |