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[其他] RAT的疑问

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机务正式工-无执照

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发表于 2020-4-3 20:12:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南
各位大佬好,以前我问过液压马达发电机是个啥东西,到现在还是不是很明白,以前我可能搞错了,我以为RAT是应急的一种,HMG是应急的另一种,但是最近又有了些疑问。

RAT是只提供液压,然后其中一部分液压压力来驱动这个HMG来发电吗,两个东西是配合的?

还是应急发电机是RAT同轴,rat提供液压的同时也可以直接发电?

HMG这个东西是可以不配合RAT,独立的作为应急电源吗?
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 楼主| 发表于 2020-4-3 20:22:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
我记得书上好像是说同轴的,使rat转速恒定来保证输出功率恒定,我一时半会翻不到了书了,大佬们不要叼我不好好看书就来问这些问题
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机务学徒工

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发表于 2020-4-4 10:39:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hmu不是和cds配合吗,rat就是冲压空气涡轮,提供电源液压源,应急用
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机务正式工-执照C

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发表于 2020-4-4 12:36:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
应急发电机和RAT没有机械上的连接,只是液压上的联系,RAT就是个液压泵只能供液压,应急发电机只是rat的用户,利用rat的液压来发电的。RAT的放出可以在电源面板和液压面板上实现,区别在于电源面板上的放出按钮按下后给GCU信号去控制接通应急发电机发电
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机务正式工-无执照

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发表于 2020-4-4 12:36:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
RAT在蓝系统液压舱旁边,应急发电机在龙骨梁上,是两个独立的东西。RAT是叶片驱动的液压泵,只给蓝系统提供液压力,如果蓝系统有压力,应急发电机就可以发电,应急发电机就是一个液压马达驱动的发电机。
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试用期机务

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发表于 2020-4-21 15:21:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
RAT和HMG是通过液压来传递机械能。RAT只要释放,就为蓝系统提供压力,不接通HMG时大概2500Psi,接通后不清楚。RAT有三种释放模式:1自动释放,HMG接通,为飞机供电,2通过液压面板释放,HMG不接通,3通过应急电源面板释放,HMG接通供电
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