看看有没有高中生作文的水平

冯道 · 发表于 2020-4-2 13:32:54

观《中国机长》有感
      2019.9.30日，定检中队组织了一起非常棒的团建活动，就是组团观看了《中国机长》。
      电影背景了，大家都知道，但是当坐在那观看了两个小时的电影之后，单纯作为一名看客来说，影片选角很精准，剧情很紧凑，是一部好看的电影。不过作为一名民航一线员工，感触真的不一样。
      首先，这部电影中太多的专有名词和话术听着特别亲切，虽然我不是机组人员，但是也在公司听见过相同的对话，以前可能就真的觉得短短的两三句话，为什么非要反复去练习，现在想想，这就是一种严谨的工作精神。就如片中那几位空姐在练习完后的对话一样，谁都希望练习的紧急话术一辈子都用不上，但是如果真的遇上了，一定要能熟练的说出这些术语。这类情况反射在我们维修工作上就类似于每天执行的工卡，日复一日的重复工作，固定的工卡内容可以说很枯燥很无趣，但是我们也一样希望一辈子都不要有所谓的“创新”，因为在科技日渐发达的时代，我们的工卡很多都是从血和泪中总结出来的经验
，能够严谨认真的完成每日的工作，就能降低甚至避免飞机出现机械故障的概率。
      其次，让我最印象深刻的是影片主角，刘长健机长，用一个企业单位里最常见的外号给这一类人就是“黑面神”，这不是侮辱性的外号，“黑面”是指这类人在工作中严肃认真，“神”是指这类人的专业知识扎实优秀。可能是演员演的入木三分，这位“刘长健”机长的形象深深地印在我的脑海里，从洗澡憋气，出门整理着装，吃早餐，早餐中的谈话，登机后的检查，飞机故障前中后的态度，甚至是飞机成功备降时对副驾“生硬”的夸奖，刘机长真的是把一个“黑面神”演绎到了极致，但是同时电影也刻画出了他对女儿的柔情，劫后余生机组重逢时的感性，这才是一个真正的汉子，真正值得我们民航工作人员敬佩的“中国机长”。同样这样的“黑面神”是不是更应该出现在我们维修团队中？
      初入公司时，有一位讲师的话一直都写在我的心里，那就是“我们机务工作，是一件每天都在跟生命打交道的工作”，是不是跟片中刘机长提到的他的教练训他的话有异曲同工之妙？时代在进步，科技在发展，上个世纪全球飞机失事大多都是飞机本身的原因，毕竟技术有瑕疵，很多设备仪器也不如现在精密，而如今我们更多强调的是“人为因素”，因为飞机制造工业水平已经颇为成熟，新世纪以来发生的空难几乎全是维修工作的疏忽，我们维修人员，每天强调“工具三清点”，“持单作业”，根本原因就是为了防止发生事故，这也是我们机务人员为飞机能被称为世界上最安全的交通工具做的一份贡献。我觉得作为一名机务，我最值得骄傲的就是对别人说一句，我们公司的飞机，您放心坐！
         最后，我还想分享的是片中最令人感动的团队精神。一个机组，有机长，副驾，乘务，保卫。诚然，刘机长的驾驶技术，职业精神称得上万里挑一，但是没有其他团队成员的配合，一样挽救不了这100多人的生命。片中乘务员们的声嘶力竭，副驾双手上的创伤，都是挽救这场突发事故中不可缺少的部分。对于这样的团队精神，我们定检中队其实做的已经很优秀了，拿我们工作中的“换发”来说，更换发动机，需要的就是团队配合，每个区域安排有负责人，操作者，观察者，缺一不可，只有每个人都能够全身心的投入到工作，做到步调一致，我们才能做到“零失误换发”工作。而现在响应民航局开展的班组建设活动，我们更应该上下一心，拧成一股绳，互相监督互相进步，争取人人都能成为“黑面神”！
      “生命无价”，这四个字很沉重也很生动，沉重在于当人们遇到灾难时的无助，生动在于当你真正做到保护生命，挽救生命时的愉悦和感动。民航一线工作不能说不辛苦，但是我们每天重复的那些工作真的很有意义，用心对待工作，用工匠精神时刻鞭策自己，我们每一个人都能成为“中国机长”。

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小机务~ · 发表于 2020-4-2 14:07:46

然后一大堆外行人会问飞机故障，修飞机的干什么吃的，要法办严惩！！常怀敬畏之心，但不要自我感动，文章写得不错，祝日后工作开心

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