空客系列飞机音频控制面板（ACP）故障浅析

weed · 发表于 2020-3-28 04:29:15

空客系列飞机音频控制面板（ACP）故障浅析
作者：谢晓超
来源：《山东工业技术》2014年第24期

摘要：四川航空股份有限公司A320与A330机队选装的是TEAM公司生产的三种不同型号的音频控制面板，本文重点介绍了音频控制面板（以下简称ACP）的工作原理和功能构造，及常见和不常见故障的分析。

关键词：ACP；故障分析；ARINC429数据

1ACP的工作原理

提到ACP的工作原理，就得说下ARINC429规范，ARINC429规范，又称Mark33数字信息传输系统（DITS---DigitalInformation Transfer System），是专为航空电子系统通讯规定的航空工业标准，它忽略了不同厂家航电系统接口的复杂性，为系统互联提供了统一平台。目前，大多数欧美飞机上数字信息的传输均采用了此标准（本文以下简称ANINC429）。

ACP信息传输是通过一对双绞屏蔽线（数字数据总线）从一个端口向系统和设备以串行方式传输数字数据信息的方法。ARINC429系统规定，一个数据字有32位，它们被分为5段，即：

（1）标号（LABEL）：第1～8位，用于标识传输的参数；

（2）源/目的识别码（SDI）：第9～10位。当需要将一些专用字传输到一个多系统的特定系统时，就可以用SDI来识别字的目的地。SDI也可以根据字内容来判明一个多系统的源系统；

（3）数据区（DATA）：第11～28位。将数据进行编码，以便于传输；

（4）符号状态位（SSM）：第29～31位，用于标识数据字的特性，如方向、符号等。SSM也可表明数据发生器硬件的状态，是无效数据还是试验数据；

（5）奇偶校验位（PARITY）：第32位。ARINC429数字信息系统使用的是奇校验。

32位的数据字以脉冲形式发送，采用了双极归零调制，发送出去的脉冲有三个电平，即高电平（+10V）、中电平（0V）、低电平（-10V）。高电平为逻辑1，低电平为逻辑0，中电平为发送自身时钟脉冲，如图1所示。字与字之间以一定间隔（4位）分开，此间隔作为字同步。

当飞行员操作ACP面板时，此时ACP接收到指令，发送标号为300的ARINC429数据至AMU（音频管理组件），AMU处理完毕，再发送标号为301的ARINC429数据至ACP，实现各种显示，呼叫等功能。通常内场维护时，通过观察标号为300和301的ARINC429数据，来判断ACP的故障信息。

2ACP的功能和构造

目前川航空客飞机上用的ACP是由TEAM公司（现为COBHAM）生产的。飞行员通过操作其面板上按钮，来实现信息传输及舱内广播等功能。

ACP是由前面板，后部接口板，灯组件面板，壳体内上下两块电路板构成。图2为ACP的正面及背面图。

（1）前面板包含以下功能：

1）发射功能：有8个发射按钮，分别为VHF1/2/3、HF1/2、INT、CAB及PA。在ACP工作时，通过按压它们，会有绿色的灯亮，表示发射，再次按压，灯就熄灭，表示发射结束；PA发射按钮只有在按压时灯亮，松开就熄灭。

2）接收功能：前面板有15个接收旋钮，按压他们会弹出，此时表示接收，旋转可以调节音量大小，再次按压就归位，表示接收OFF。

3）CALL显示功能：当有呼叫时候，会在VHF1/2/3、HF1/2发射按钮下部有闪烁的“CALL”灯指示，而INT发射按钮下部显示闪烁的“MECH”灯指示，CAB发射按钮下部显示闪烁的“ATT”灯指示。

4）其他功能：INT/RAD三段开关，负责客舱内通信或无线电通信控制选择。

VOICE按钮，被激活后，会有一个绿色的“ON”等显示。

RESET按钮，按压可以消除”CALL”灯指示。

图3为ACP前面板示意图。

（2）后部接口板：包含电源板块，提供28V直流电压和5V直流照明电压；通过电源板上的四个排线连接上下电路板，提供数据的传送。

（3）灯组件面板：包含所有的开关按钮和灯泡，在前面板的后部。

（4）上部电路板功能：通过板块上的DC/DC转换组件，将28V直流转换为±15V/+5V电压，提供给前面板灯泡和集成块，同时接收前面板的操作指令，将数据转换后，发送至下电路板和AMU组件（音频管理组件）；进行灯检测试。图4为上部电路板俯视图。

（5）下部电路板功能：接收到上电路板429数据，处理发送回去。同时接收AMU的数据，并传送给上电路板。图5为下部电路板俯视图。

3ACP的故障分析

按照维护手册要求，对ACP进行通电测试，ACP的测试设备如图6ACP测试台，此设备为自制设备，内部安装有ARINC429实时收发板，用来模拟AMU。通电后的显示如图7，上面有标号300和301的ARINC429数据显示，由此判断ACP工作的好坏。

通常ACP在内场常见的故障多是按钮损坏，或者灯泡故障，本文重点分析几个不常见的故障，以供参考。

（1）当发现VOICE按钮按压时，429数据传输过去了，但是“ON”指示灯不亮或者亮度很低。在确认VOICE显示灯泡无故障情况下，可以判断为VOICE按钮旁边的两个并联的贴片电阻R1，R2（18欧）有故障或者虚焊，更换之或重新焊接处理。

（2）如果通电后发现ACP不工作，无429数据输出，在排除电源无问题后，可以测试上部电路板的外围适口接配器（PN：HD6321P）有无输入输出，有故障则更换之。

（3）标号300的ACP状态字中包含了ACP的错误代码，其含义及对应的数据位如下表所示：当所在的数据位为“1”时，表示故障。

4结束语

以上主要介绍了ACP的工作原理，作用及构造，还有工作中一些特殊的故障，由于ACP是电子件，不像机械产品一样需要定期维护，只要严格按照维护手册要求对其测试，查找到故障点，就可以保证他的可靠性和适航性。

作者简介：谢晓超（1983—），男，安徽凤阳人，本科，中级工程师。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[23通信] 空客系列飞机音频控制面板（ACP）故障浅析

浏览过的版块