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[78反推] 反推灯亮

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系统工程师

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实名认证在线王

发表于 2010-5-3 16:56:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东梅州
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元老

地狱天堂,皆在人间

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实名认证在线王

发表于 2010-5-3 23:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
首先得关闭APU引气吧
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见习机务员

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发表于 2010-5-3 23:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
受教了
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见习机务员

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发表于 2010-5-4 12:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
受用!!!
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见习机务员

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发表于 2010-5-6 17:35:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不错
很受用
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见习机务员

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山东航空中国民航大学

发表于 2010-5-6 20:49:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
发现楼主老强了,呵呵!
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深圳航空西北工业大学

发表于 2010-5-15 23:35:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 楼主(enet) 的帖子

"2 复位EAU要注意将反推放出,才能给EAU复位,这是这种反推的一个特别点。"
针对此,应该错了,
对于放出故障即DEPLOY FAULT,才需要刚出反推,RESET故障。而收上代码是不需要放出反推的。
两种方式复位代码,一是在EAU上RESET,二是正常收放5次反推,即可重置代码。因为EAU只能存储5个航段代码
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机务正式工-执照C

Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2010-5-16 11:12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意七楼的观点,前两天碰到一个故障基本排故过程和楼主帖子上的一样。通过EAU自检及分析电路图判断为反推收上锁传感器故障(S832),后来更换线束及传感器,间隙测试和电阻测试都正常,测试反推,故障可清除,灯灭。但是第二天航前收放反推测试时又引起反推故障灯亮,EAU测试显示为S831传感器故障,不可复位。故障转移了?开始怀疑EAU的问题,就串件,清洁电插头,始终不见好转。失效反推放行。后来经过测量S831传感器去支柱连接的那个电插头里的1,7,8号钉的导通,确认真为传感器的故障,故障真的是“转移”了。 所以说计算机的可信度还是挺高的,只是碰到了一个巧合而已!
知者行之始,行者知之成!
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发表于 2010-5-16 23:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我碰见过一次,故障原因是反推活门。
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中国民航大学

发表于 2010-5-22 10:44:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
活到老,学到老
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机务正式工-执照C

想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2010-6-19 23:32:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有一次做1A检的时候发现反推灯亮,结果又收放了几次就好了··
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试用期机务

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发表于 2010-12-2 10:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
真是太好了啊
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见习机务员

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东航中国民航飞行学院

发表于 2010-12-2 11:01:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
多试几次很好
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东航西安航空职业技术学院

发表于 2010-12-2 11:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习  谢谢大家的经验
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山东航空实名认证

发表于 2010-12-6 20:16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不知道我们平时反推活门控制组件是否容易坏掉
白天不懂夜的黑
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-12-6 21:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
QQ截图未命名.png B-2863?   
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试用期机务

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发表于 2010-12-6 22:12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
谢谢了楼主!!!
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试用期机务

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发表于 2010-12-6 22:39:24 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
应该还有其他的问题
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见习机务员

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发表于 2011-1-27 23:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
反推灯在那?
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试用期机务

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发表于 2011-1-28 20:17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
机务人,不知道千万不要胡说,会害死人的,呵呵
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禁止发言

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发表于 2011-2-26 13:16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国宁夏银川
掌握了!!!谢谢
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禁止发言

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发表于 2011-3-3 05:37:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看一下<div class=\"tal s3\">

zhaozhiliao 于 2011-03-05 06:16 又补充说</div>Re:反推灯亮
学习下
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发表于 2011-4-3 21:49:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
虽不是空客的,但还是要顶
学无止境
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发表于 2011-4-29 17:03:13 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
EAU存储最后五个阶段故障 复位后 故障并没有纠正 以后还会
方法 反推放出后 再复位2秒 等待30秒 等不亮 收回
     操纵五个循环复位
一般 EAU伴随有故障信息:野鸭隔离活门传感器
排骨是注意检查部件
临近传感器 自动有门店门组建 人工解锁手柄 EAU   反推控制活门组件
原因自己理解  我电子的  不大清楚
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中国民航大学深圳航空

发表于 2014-6-7 22:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
还木有看过开反推。。。。
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昆明航空

发表于 2014-6-9 11:24:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
呵呵 反推灯亮首先要做EAU测试  看当前代码是收上还是放出代码  收上代码要在反推关闭是复位EAU放出代码要在反推打开位置复位EAU。收放反推还得观察反推灯,收放手法不对也会造成反推灯亮,甚至造成反推故障不能排除
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发表于 2014-6-9 22:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
反推隔离活门故障也会有故障信息的
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发表于 2014-7-21 19:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
遇到过,就是按这种方法做的,反复几次就好了
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发表于 2014-7-22 11:23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
强大啊7楼8楼
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