参考手册:AMM12-13-80
目的:V2500起动机勤务说白了就是给起动机排放滑油,检查排放出的滑油量,如果超过标准,说明起动机滑耗过高,需立即更换起动机,如果在标准范围内,则重新添加滑油至标准量。
工具:机电工具箱,长套筒盒(用到的套筒头:磁堵9/16,放油口3/4,加油口7/8,溢油口1),力矩扳手(1~6NM),加油泵,加油弯管,1/4转5/16转接头,5/16转3/8转接头,量杯(400ml以上),接油盒若干,滑油若干,0.8mm保险丝, 电子插头清洁剂,抹布若干,胶手套若干,耳机箱(冷转用)
大致流程:(仅供参考) 1. 如果是第一次干或者不太熟练,先将磁堵,放油口,加油口,溢油口的保险丝位置拍照留存,避免后面打保险时两眼一抹黑,不知道如何下手。 2. 将起动机磁堵拆下来,检查是否有金属屑,一般情况下是正常的,如果有金属屑,拍照,上报车间,然后使用磁堵工具箱工具收集并量取金属屑尺寸,记录并报告。 3. 接下来拆下磁堵底座,也就是放油口,注意在拆下前提前将量杯放到下面接着,避免放油口拆下瞬间,滑油流到地上或者自己的手臂上。这样对自己不健康也会影响量取起动机内剩余滑油量的精度。滑油放干后,读取量杯读数,如大于236.59ML,则继续下一步工作。如小于236.59ML,则需更换起动机或联系值班室和MCC办理手续,并在25个飞行循环内更换起动机。 4. 拆除加油口,溢油口底座。 5. 按手册件号逐一更换磁堵,放油口,加油口,溢油口封圈,确保更换后封圈完好无扭曲。 6. 将磁堵和放油口底座安装好,严格按照手册力矩并使用力矩扳手打好规定力矩,不要大于规定力矩!!防止拧断磁堵,利人利己。这里有一点需注意:1~6NM,5~25NM力矩扳手打到选取好的力矩时是不会像大力矩扳手一样出现“咔哒”响声的。如果不会用,提前找人熟悉,或者在用过的人指导下进行工作,否则有很大的风险拧断磁堵。 7. 使用加油泵和弯管(没用过的找人熟悉下)给起动机加油,一定确保溢油口能够流出线状油迹后再停止加油。 8. 确保封圈在位后安装加油口,溢油口底座,并打好规定力矩。 9. 对磁堵,放油口,加油口,溢油口打保险,确保保险方向正确,最好找人双向复查。 10. 使用抹布,LPS对加油部位和起动机其他有油泥或老油的部位进行清洁。 11. 摘下堵头静压孔夹板,叫试车人员冷转,并进行渗漏检查。发动机冷转期间接近发动机时,按规定从安全区域接近,确保好自己的人身安全。确保无渗漏后就可以合上包皮了。
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