关于学习的忠告

sky7e7 · 发表于 2010-5-3 06:09:42

对于那些飞机很新航站或基地的一线机务，你们很少会碰到大故障（光手册无法解决的），这也就决定了比有老龄飞机的地方的机务了解得要少。出了一些别人看似很简单的故障后，我们显得手足无措，这是很正常的。不要自责，如果什么都会，还费那么多功夫做什么。对于一些日常排故，手册已经搓搓有余了；而对于那些大故障，这就需要技术部处理或联系厂家代表提供必要的技术支持。干机务就这样，见的故障也多，工作越得心应手。正应了那句古话----“读万卷书不如行万里路”！在此，我想提几点忠告，以期共勉！
1、在学习面前，没有绝对的师傅和徒弟，学习是相互的。师傅讲的也不一定全对，因为师傅讲的大多是经验性的东西，而且不一定与最新手册一致。要敢于质疑权威，前提是你已经查阅了大量资料来支撑你的观点！
小提示：即便要质疑，一定要选准时间，别在工作中，这样的话影响心情，一个人在情绪有波动的容易出错，这样对谁都不好，并且还要注意说话的方式，不要过于直接，换成谁也受不了，让人很不爽，即使你赢了，遇到大度的还好，要是小肚鸡肠的以后的日子可有得受了！
2、遇到新故障（自己经历或其他人见过的），感兴趣的话请尽快去查资料，这样你可以学到更多更深的东西。每个将军不可能经历所有的战争，我们也一样。对于以前的排故经验不要盲从，即使故障现象相同，也未必就是同一故障源，需要对其进行详尽的分析，不要一来就换同一件。故障解决了倒好，没解决得多换件，造成不必要的浪费。排故换错件能避则避，换多了件肯定会影响自己，更会影响领导！
3、对于别人的质疑，对的，我们要虚心接受，勇于承认错误；错的，也不要劈头盖脸一顿骂，向别人尽可能解释清原理。请教方面，要不耻下问，不要不懂装懂。不会不丢人，不会装会才丢人。我们可以骗尽天下人，唯独骗不了自己和飞机！
4、最后也是最最重要的不要以牺牲自己来换取学习，这样的赔本买卖咱不干！机务工作就这样，学习固然是好事，练手时故障排除了皆大欢喜，如果没排除，还带出点小事，那可就有得受了。但也不能因噎废食，我要强调的是没有十足的把握别上！
希望大家的技术能越来越精，更好的维护飞机！
如有不当之处，还望斧正！

iamgsl · 发表于 2010-5-3 10:15:45

学到了好多，谢谢。特别是“没有十足的把握别上”感触颇深

深圳 · 发表于 2010-5-3 12:37:11

谢谢楼主的庄告！铭记在心！！

jiangbo31 · 发表于 2010-5-3 18:29:19

楼主讲的很有道理，很实用啊

背影 · 发表于 2010-5-3 21:02:33

顶很多时候公司要我们并不一定是为排除多大的故障但是我们份内的工作一定做到专家水平哪怕是最简单这就决定了没把握的事最好还是先等一等飞机不比别物

ixy101 · 发表于 2010-5-3 21:14:48

安全第一帮顶下~很不错

kingelvahp · 发表于 2010-5-3 21:33:20

即便要质疑，一定要选准时间。。。。这点亲身体会至深啊。。。

tory1031 · 发表于 2010-5-4 09:55:02

谢谢分享，说的有那么点意思！

jiwu851121 · 发表于 2010-5-4 09:57:32

谢谢楼主的忠告！！！

huduan · 发表于 2010-5-4 11:12:01

楼主说的很好，积累啊，碰到故障就去查明白它，一知半解不如不知道了。每个班学习一项，无数个班你会积累很多东西的

纯洁的AV男 · 发表于 2010-5-4 12:57:28

一开始不恩能够接受，后来明白，继续努力。

luzi · 发表于 2010-5-4 23:21:48

说得好啊，估计楼主也是受过教训来的，，深刻。我就经历过，，哎往事不堪回首。还好。。。。

sky7e7 · 发表于 2010-5-5 05:17:52

过去的就让它随风而逝，未来变数太多。唯一能把握的就是当下，要活在当下！

ylg · 发表于 2010-5-5 09:41:46

经验之谈，值得借鉴，多谢分享！！

jiehui_hu · 发表于 2010-5-5 21:04:09

说的很透彻，就像咱们的作风一样，实实在在的，容不得半点虚假！

dongsongbo · 发表于 2010-5-6 11:58:08

楼主是个好同志

lbyao_05 · 发表于 2010-5-7 13:33:49

太有用了，可惜我们是个小航站，哎，有故障能保留就保留了，解决不了就叫基地来人，哎。我这个新人先学点东西只能看手册，可那都是纸上谈兵啊。遇到故障师傅们也不愿深究，我是干着急呀。有些故障在安全的前提下是可以尝试排除的，可惜都不管。这样下去，还能有发展吗？！

heweilong4083 · 发表于 2010-5-7 13:48:07

飞机维修工作重点是安全：乘客、飞行器、维修人员等…只要认真负责去工作就是最好的！

sky7e7 · 发表于 2010-5-7 14:14:16

呵呵，这不能怪你们，是制度使然！只要你肯潜心去看手册，建议看英文版的，遇到不懂得可以积累下来，到网上来问，自有人会给你一一解答！

jacknife13 · 发表于 2010-5-7 17:23:56

说的很在理啊

dreast · 发表于 2010-5-7 21:08:51

谢谢了~~~~~~~~~

darren_tt · 发表于 2010-5-8 04:02:21

楼主的经验之谈，谢谢了

engine610 · 发表于 2010-5-8 10:14:28

谢谢了，这样的忠告对于新入行的我们很有用。

操蛋的夜班 · 发表于 2010-5-8 19:52:59

好帖，支持

fanguang · 发表于 2010-5-9 01:56:36

多多去请教师傅，才能学到更多

sky7e7 · 发表于 2010-5-9 07:52:36

师傅如果是错的呢，那你该怎么办？现行有效的手册即使错了，对你没有太大的影响，是你的护身符！

不悔刘 · 发表于 2010-5-9 10:55:56

经验交流

搬运工 · 发表于 2010-5-9 23:16:50

安全第一，是放之四海皆准的真理

简约5 · 发表于 2010-5-10 10:46:33

很有道理哈

zkx · 发表于 2010-5-10 12:09:58

嗯，没有十足的把握真的不要去做，要对自己负责，更要对生命负责。

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[通用经验] 关于学习的忠告

评分

回 13楼(luzi) 的帖子

回楼主(sky7e7) 的帖子

回 21楼(lbyao_05) 的帖子

回 29楼(fanguang) 的帖子

浏览过的版块

荣誉顾问

在线王

实名认证

中国民航大学

南京航空航天大学

上海交通职业技术学院

海航

中国民航飞行学院

东航

山东航空

南京禄口国际机场